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E' una grande passione quella che ci spinge a costruire e realizzare
macchine a vapore, una
passione che nasce dall'amore per questa antica forma di locomozione
legata
all'energia dell'acqua e del fuoco.
Qui potete vedere alcuni modelli della nostra collezione.
| motori
e macchine industriali a vapore |
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Il motore Double 10 della
Stuart completo di pompa meccanica e accessori.
Questo bicilindrico è particolarmente adatto a
motorizzare barche di lunghezza superiore a 72 pollici. |
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Un tipico
motore industriale inizio XIX secolo.
Il Major Beam della stuart è un modello in scala
1/8. |
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Due PINTAIL di CHEDDAR
Models accoppiati per avere
un piccolo e veloce 4 cilindri.
Questo motore avendo 8 fasi utili su 360 gradi ha uno
start sicuro al 100%.
Ha inoltre un range di funzionamento che va da 30 a 3000
rpm |
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Un blocco
Motori,riduttore e frizioni costruito per uno scafo di160
centimetri con ruote a pale.
I motori sono due PELICAN di CHEDDAR Models e l'albero
motore è montato su cuscinetti.. |
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Di molti anni fà, ma non certo
sconosciuto il bel film
LA REGINA D'AFRICA : eccola con Radiocomando
FUTABA e Motore PLOVER di CHEDDAR Models |
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THE RIVER
PRINCE ,costruito utilizzando una "Scatola"
Mantua Model, naviga in modo superbo su acque tranquille
con un PINTAIL Horizontal di CHEDDAR Models. |
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Una bella scialuppa fluviale di epoca
Vittoriana, mossa da un 4 cilindri di fabbricazione giapponese
ormai non più in produzione. |
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La PILAR
della KRICK, dove è stato montato un PINTAIL
Orizontal di CHEDDAR. |
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L' U.S.S. CAIRO é una delle prime
"Corazzate" costruite dai Nordisti Americani
nel 1861 per combattere la Guerra Civile lungo il Mississippi.
Ha una lunghezza di ml.1,15, radiocomando Futaba ed un
motore di ns. costruzione che riproduce il vero .Il Modello
é stato costruito su disegni originali americani. |
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Il BORKUM
é stato da noi costruito usando la bella
scatola KRICK , ma modificando molto la parte interna
del battello per posizionare il motore e la caldaia in
posizione più centrale e nascondere i due serbatoi
di gas. |
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NOVITA' GENNAIO 2005
La nostra 22 di REGNER. |
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NOVITA' GENNAIO 2005
Locomotore MAYER 99833 |
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NOVITA' GENNAIO 2005
Modell in scala 1/20,6 del locomotore CLIMAX N.148 |
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NOVITA' GENNAIO 2005
Replica del treno della società Ely Thomas Lamber
Co.. |
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La nostra
ROCKET di O:S. montata come l'originale,con i
colori ripresi da una stampa dell'epoca |
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La più piccola delle riproduzioni
di REGNER ,la 995603, che abbiamo voluto dotare di tender. |
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Una tipica
locomotiva Inglese di fine secolo.
Il modello free lance é stato costruito utilizzando
un kit di ROUNDHOUSE. |
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La LION di ASTERHOBBY non radiocomandabile.
Un modello molto ben riuscito dal punto di vista estetico,ma
con grosse difficoltà di esercizio. |
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NOVITA'
GENNAIO 2005
Burrell Road Locomotive scala 1/10 completamente funzionante |
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Un modello assolutamente particolare:
una carrozza a vapore del 1833 che collegava Moorgate
e Paddington via strada in concorrenza alle carrozze a
cavalli.
Il modello è stato costruito basandosi su disegni
e foto dell'epoca! |
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Il nostro
ATKINSON Standard di MAXITRAK é stato
allestito seguendo lo stesso modello in scala 1:43 della
Matchbox. Il radiocomando é naturalmente FUTABA.. |
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Il Tram a vapore , utilizzato ampiamente
anche in Italia nella seconda metà dell'800, é
meno conosciuto della locomotiva ferroviaria, perchè.lo
stesso mezzo elettrico lo ha sostituito nel giro di pochissimi
anni.
Questo da noi costruito utilizza il Power Unit del Tram
di CHEDDAR Models e corre su scartamento 1(45 mm.). |
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