Offrendo prestazioni versatili, adatte a tutte le stagioni e a tutti i terreni, questo modello ha qualcosa da offrire a tutti. Facile da pilotare, docile, tranquillo e robusto, è una piattaforma di allenamento perfetta per i principianti. Ma questo è solo metà del suo potenziale: se si aumenta la velocità, si spingono gli stick in virata e si dà il massimo, non c'è quasi nulla che questo versatile velivolo ad ala alta non possa fare. Dal volo stazionario alle acrobazie più spericolate e persino al volo a lama di coltello, è davvero un modello con un inviluppo di volo che aspetta solo di essere esplorato. E, naturalmente, gli pneumatici Tundra, i grandi flap e la potenza in abbondanza gli conferiscono una versatilità quotidiana che vi farà tornare a usare il vostro Bigfoot più e più volte, soprattutto quando altri modelli vi sembrano un po' troppo impegnativi. Presentato in una livrea pseudo Cessna 150 e dotato di una suite completa di luci di atterraggio e navigazione, questo potente velivolo STOL è dotato del sistema di stabilizzazione Vector a tre modalità (autolivellamento, smorzamento del vento o OFF), offrendo a principianti ed esperti la flessibilità necessaria per godersi appieno questo superbo aeroplano.

 

Con una lunghezza di 1300 mm, una radio base a 6 canali e una modesta batteria 3S da 2200 mAh, è anche economico, soprattutto perché è dotato di un potente motore brushless outrunner, ESC, servi e superfici di volo pre-collegate. In volo entro pochi minuti dall'apertura della scatola, ben poco ti impedirà di possedere (probabilmente) il miglior sportster in schiuma sul mercato.