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        • Automodelli 1/8 (5)
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        Marca: HPI ; Gruppo: Monster Truck 1/8 ; Rimuovi filtri
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        SAVAGE X FLUX V2 GT-6 1/8 4WD RTR

        HP160101  

        SAVAGE X FLUX V2 GT-6 1/8 4WD RTR

        ECCO IL SAVAGE X FLUX V2!


        Come ogni appassionato di RC saprà, l'HPI Savage ha cambiato le regole del gioco, lanciando sulla scena dei Monster Truck robusti, che implorano di essere lanciati in backflip.  Nel corso degli anni, potenza e potenza sono aumentate rispetto all'originale Savage 21 del 2002... e con l'arrivo della propulsione brushless è arrivato il Savage FLUX HP.

        Sappiamo che l'espressione "attesissimo" è un eufemismo: per anni ci avete chiesto di riportare in auge il Savage FLUX HP, ma sapevamo che avremmo dovuto farlo solo quando il prodotto, la fornitura, i pezzi di ricambio e il tempo erano perfetti... e quel momento è adesso.

        Salti mortali all'indietro con un semplice tocco dell'acceleratore, pneumatici che si sgretolano, una potenza che distrugge il terreno e ti fa correre al riparo... i fan di FLUX sanno dove si trova! E con una serie di nuove funzionalità e aggiornamenti come il nuovo design e layout del telaio LCG, il nuovo  supporto motore Twin Clamp, i nuovi  box batteria Twin, la nuova  piastra paramotore centrale, il nuovo cambio  centrale, nuovi cerchi, pneumatici, carrozzeria, paraurti robusti e molto altro ancora, questo non è niente di meno che: Next Level Savage!!

        • NOVITÀ!  Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm
        • NOVITÀ!  Pneumatici Tredz Terrahex da 3,8"
        • NOVITÀ!  Cerchi Havok da 3,8"
        • NOVITÀ!  Carrozzeria GT-6 pretagliata, rifinita in fabbrica e con adesivi
        • NOVITÀ!  Parti di dettaglio della carrozzeria stampate in plastica
        • NOVITÀ!  Paraurti robusti in stile moderno
        • NOVITÀ!  Perni delle cerniere catturati
        • NOVITÀ!  Tutto l'hardware esagonale
        • NOVITÀ! Progettazione e layout del telaio LCG
        • NOVITÀ!  Supporto motore a doppio morsetto
        • NOVITÀ!  Box batteria doppi
        • NOVITÀ!  Piastra paramotore centrale
        • NOVITÀ!  Cambio centrale
        • Monster Truck a trazione integrale con trasmissione ad albero
        • Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante
        • Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio
        • Differenziali antiproiettile 29/9T
        • Motore brushless ELH-6S 150A ESC e MLH-2200KV
        • Ingranaggio cilindrico in acciaio 43T - Doppia frizione antisaltellamento

        Specifiche:
        Lunghezza: 534 mm
        Larghezza: 445 mm
        Altezza: 250 mm
        Interasse: 336,5 mm


        Cosa ti serve:
        4 batterie AA per il trasmettitore:
        2 batterie LiPo corrispondenti con spina a T:
        capacità di almeno 4000 mAh e scarica di 40C

        HPI consiglia   pacchetti Plazma LiPo 2S n. 160161  o  LiPo 3S n. 160163
        Custodia di ricarica LiPo - HPI consiglia   la custodia Plazma n. 160013

        Caricabatterie per batteria LiPo:

         

         
        - 0% Sconto
        In scadenza
        €
        Disponibilità
        SAVAGE XL Nitro SBK

        HP160550  

        SAVAGE XL Nitro SBK
        COSTRUISCI IL TUO SAVAGE XL ORIGINALE HPI!
         
        Il Kit Monster Truck SBK Savage XL è progettato per gli appassionati che vogliono l'esperienza pratica completa di costruire un HPI Savage XL originale e autentico da zero. Questo kit autocostruito offre la soddisfazione di assemblare uno dei monster truck nitro più iconici mai creati, offrendo al contempo una piattaforma collaudata ed estremamente resistente, pronta per l'azione fuoristrada una volta completata. Con il telaio TVP extra lungo, il passo extra lungo e la posizione molto ampia, il Savage XL è costruita per muoversi su praticamente qualsiasi tipo di terreno con sicurezza e controllo.
         
        Come vero kit autocostruito, il Savage XL SBK è fornito senza motore né elettronica, permettendo ai costruttori di scegliere la propria centrale nitro, sistema radio e servomotori preferiti. Questo rende il kit ideale per appassionati esperti che vogliono il pieno controllo su prestazioni, accordatura e configurazione finale. Istruzioni di assemblaggio chiare e dettagliate ti guidano in ogni fase del processo di costruzione, con diagrammi esplosi e riferimenti ai pezzi che garantiscono che la costruzione sia piacevole che gratificante.
         
        Il Savage XL SBK include tutte le stesse caratteristiche fondamentali che rendono il Savage XL 5.9 GTXL 6 leggendario. La versione SBK beneficia anche di nuovi aggiornamenti orientati alle prestazioni, tra cui componenti in acciaio per la seconda e terza marcia per il cambio a 3 marce, nuovi componenti esagonali in tutto e differenziali 29/9T lavorati con precisione. Queste aggiunte aumentano la resistenza, la longevità ed efficienza della trasmissione motorizzata, rendendo il Savage XL SBK ancora più capace di gestire motori nitro ad alta potenza.
         
         
        AGGIUNGI IL MOTORE E L'ELETTRONICA
         
        Costruire un HPI SBK (Self Build Kit) non solo ti dà la gioia di assemblare il tuo veicolo personalizzato, ma potrai anche installare un motore e un pacchetto elettronico man mano che procedi! Che tu acquisti componenti completamente nuovi o usi un motore o un'elettronica già a disposizione.
         
        Specifiche dell'equipaggiamento suggerite:
        Motore: motore Big-Block 3.5-5.9 con porta di scarico posteriore
        Sistema radio: Radio a 2 canali minimi e trasmettitore configurati con tensione e sicurezza del segnale
        Servo di sterzo: Potenza minima di 10 kg/cm con montaggio da 49,5-50,5 mm (dimensione standard)
        Servo dell'acceleratore: Potenza minima 6kg/cm con montaggio 49,5-50,5mm (dimensione standard)
        Batteria del ricevitore: 6V hump style  (2+3) con ricevitore a spina su misura
        Caricabatterie per batterie: caricabatterie adatto per la batteria della ricevente scelta
         
         
        Una volta completato motore ed elettronica scelti, il Savage XL SBK Monster Truck offre il suono, le prestazioni e la presenza inconfondibile che solo un monster truck a nitro può offrire. È la scelta perfetta per i costruttori che amano il processo tanto quanto la guida e desiderano una piattaforma solida, pronta per l'aggiornamento, che possa crescere con le loro competenze e ambizioni.  
         
        COMPONENTI DELLA CARROZZERIA STAMPATI 
        La nostra migliore generazione di upgrade Savage non si limita solo alle prestazioni: la nuovissima carrozzeria GTXL-6 progettata da HPI appare anche splendida in qualsiasi livrea e in dettagli modellati in plastica, inclusi griglia realistica, bocchette, specchietti e roll 
         
        SERVO SAVER A MOLLA HD
        Continuando i rinforzi del Savage, stiamo usando ancora più potenziamenti HD nella specifica standard! Questa molla servo saver robusta offre uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X Nitro e Flux, permettendo ai servoservomotori più robusti di garantire al Savage una risposta dello sterzo più rapida e immediata.
         
        SOSPENSIONI DURE E SELVAGGE
        Dopo quasi due decenni di prestazioni davvero emozionanti contro i RC, l'HPI Savage si è guadagnato la reputazione di essere il monster truck più resistente che si possa trovare. Anche la sospensione Savage si è evoluta nel corso del tempo. Il Savage XL SBK presenta le ultime sospensioni ultra-robuste e super spesse e montanti verticali che possono resistere a una raffica di abusi e punizioni, offrendoti molte vibrazioni aeree nella loro esibizione.
         
        DOPPI DISCHI FRENO
        Fermando questo modello come un professionista, dovrai tamponare l'ancora nelle curve o ridurre la velocità mentre voli in aria e premere la giusta combinazione di acceleratore e freno per impostare il beccheggio giusto per l'atterraggio perfetto... Questi freni a disco a doppio sfiato sono realizzati in fibra resistente al calore che offre distanze di frenata più corte, riduzione del freno dovuto all'accumulo di calore e prestazioni complessive migliori in pista!
         
        PERNI DELLA CERNIERA BLOCCATI
        Non si tratta solo di azione balistica, la nuova generazione di Savage ha anche l'usabilità in cima alla loro agenda...  Nel corso degli anni i fan di Savage in tutto il mondo ci hanno detto che i perni delle cerniere devono essere fissati in posizione per non allentarsi durante colpi estremi, i nostri designer ascoltano sempre e hanno installato all'auto coperture per perni per cerniera per assicurarsi che non vadano da nessuna parte, non importa quanto si colpi forte
         
        PARAURTI ROBUSTI DAVANTI E POSTERIORI
        Con un aspetto più robusto e aggressivo che mai, i nuovi paraurti anteriori e posteriori offrono anche spazio per LED da 5mm e 3mm, così puoi aggiungere le luci che preferisci e illuminare la pista mentre colpi
         
        TELAIO IN ALLUMINIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE
        Le robuste piastre metalliche che contengono tutto ciò che è buono sotto il cofano sono sinonimo della famiglia Savage. I "TVP" spessi 3,0 mm come li chiamiamo - sono incredibilmente resistenti, ma leggeri e offrono la spina dorsale definitiva, costruiti per affrontare salti giganteschi, atterraggi bruschi, ribaltamenti e cadute a tutta velocità.
         
        MOZZI ESAGONALI DA 17MM
        Per la nuova generazione di Savage abbiamo introdotto mozzi esagonali standardizzati in alluminio da 17mm. Questo significa che il tuo camion Savage è pronto a utilizzare qualsiasi delle gigantesche gamme di ruote e pneumatici a buggy e truggy in scala 1/8 disponibili da HPI. Un grande dado nero e seghettato da 17 mm tiene saldamente la ruota al mozzo per un lavoro di battuta senza preoccupazioni.
         
        FILTRO ARIA AD ALTE PRESTAZIONI
        Incluso nel SBK e fondamentale per l'alimentazione d'aria oltre che per la protezione da polvere e sporco, c'è un filtro ad aria ad alte prestazioni. Il design presenta due schiume diverse per una protezione a due livelli. Mentre la grande presa d'aria si trova proprio al centro del cilindro di schiuma, con due piastre solide di nylon in alto e in basso, aiuta a prevenire danni all'interno del motore. Le grandi dimensioni dell'elemento filtrante e dell'ingresso d'aria garantiscono un'alimentazione d'aria ottimale e costante e le massime prestazioni  
         
        RUOTE HAVOK E PNEUMATICI TERRAHEX
        Con la Savage XL SBK è incluso un nuovo set di ruote HPI Havok da 3,8 pollici estremamente aggressive, abbinate ai NUOVI pneumatici HD Tredz Terrahex da 3,8 pollici. Offrendo un'eccezionale agilità e una maneggevolezza precisa, questa combinazione ruota e pneumatico fornisce l'aderenza e il controllo necessari per dominare una vasta gamma di superfici fuoristrada.
         
        AMMORTIZZATORI IN NYLON DI GRANDE CALIBRO
        Quattro enormi ammortizzatori Big Bore di dimensioni XL offrono tutta l'azione delle sospensioni necessaria per uscire e attraversare i circuiti più accidentati o i terreni fuoristrada. Con corpi in nylon scivoloso sono leggeri e resistenti, con quasi nessuna 'stazione' di attrito tra il pistone dell'ammortizzatore e il corpo dell'ammortizzatore. La capacità extra-grande ti dà maggiore controllo e azione di smorzamento, così hai quella sensazione di guida che rende la guida fuoristrada così divertente!
         
        FRIZIONE IN ALLUMINIO A 3 CEPPI
        La Savage XL SBK include l'ultima frizione in alluminio XL-tough a 3 ceppi per portare la potenza del motore scelto nella trasmissione. Utilizzando una miscela unica di alluminio, le scarpette della frizione resistono all'usura, non saranno influenzate dal calore del motore e durano a lungo. Non c'è modo più sicuro per portare la trazione a terra! 
         
        TRASMISSIONE HD A 3 MARCE
        La Savage XL è dotata del leggendario cambio Savage a tre marce, progettato per ottenere il massimo dal motore nitro a blocco grande che preferisci.
        La Savage XL SBK è aggiornata con nuove marce in acciaio di seconda e terza marcia, progettate per aumentare la resistenza e la durata in condizioni di potenza elevata. La seconda marcia ridisegnata offre un facile accesso alla regolazione della frizione, consentendo una messa a punto fine senza dover smontare il cambio.
        Il cambio è completamente regolabile, dandoti il controllo completo sui punti di cambio così puoi scegliere esattamente quanto presto o tardi la Savage XL passa alle marce più alte. Questo ti permette di regolare il carattere di guida del mezzo per adattarlo alla configurazione del motore, al terreno e allo stile di guida.
         
        DUREZZA SUPREMA DEL SAVAGE
        Dalla trasmissione Super, ai differenziali Bulletproof 29/9T, fino ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro del Savage XL SBK è progettato per sopravvivere e dominare. Con robusti bracci di sospensione mentre tutto all'interno è protetto dal telaio rinforzato in alluminio spesso TVP (Twin Vertical Plate), decorato con il famigerato emblema 'XL'.
         
         
        Caratteristiche del SAVAGE XL SBK
        • NUOVO! Marcia in acciaio di seconda e terza marcia
        • NUOVO nel Savage XL Nitro! Differenziali antiproiettile 29/9T
        • NUOVO! Gomme Tredz HD Terrahex da 3,8"
        • NUOVO! Tutto hardware esagonale
        • Assemblaggio SBK in scala 1:8 Savage XL Nitro Monster Truck
        • Installa il tuo motore e il tuo pacchetto elettronico man mano che procedi
        • Mozzi esagonali standardizzati in alluminio da 17mm
        • Corpo trasparente GTXL-6 con decalcomanie e plastiche
        • Ruote Havok da 3,8"
        • Frizione in alluminio a 3 scarpette
        • Paraurti robusti e moderni
        • Perni della cerniera catturati
        • Trasmissione Super HD - standardizzata con Savage Flux
        • Telaio e piastre motore TVP da 3,0 mm
        • Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante
        • Ammortizzatori a bobina regolabili riempiti d'olio
        • Sperone in acciaio e campana della frizione temprata
        • Filtro aria a doppio stadio
        • Radio chiusa
        • Roll hoop ed estensione paramotore XL inclusi
         
         
         
        - 0% Sconto
        In scadenza
        €
        Disponibilità
        SAVAGE XL FLUX V2 GTXL-6

        HP160103  

        SAVAGE XL FLUX V2 GTXL-6

        Savage XL Flux V2 GTXL-6 1/8 RTR

        SAVAGE XL FLUX V2nuova versione XL a passo lungoDal differenziale centrale e dalla trasmissione Super HD, ai differenziali Bulletproof 29/9T e agli assi da 17 mm e ai mozzi esagonali, ai nuovi robusti paraurti e bracci di sospensione, l''interno protetto dal telaio rinforzato in alluminio TVP (Twin Vertical Plate) con passo Xtra-lungo e skidplate centrale Xtra-lungo e completato da una nuova robusta scatola batteria. mostrano come ogni centimetro del Savage XL FLUX V2 è pensato e costruito per superare le situazioni più estreme. CERCHI E PNEUMATICI TUTTI NUOVINuovo set di ruote HPI Havok 3.8" estremamente aggressive.Gli pneumatici Tredz Terrahex 3.8" sono progettati non solo per resistere ma per la massima agilità e maneggevolezza. Nuovi cerchi Havok da 3,8".MOLLA SALVASERVOQuesta molla salva servo per impieghi gravosi fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X e XL Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi più potenti di oggi di dare al Savage una risposta dello sterzo più rapida e immediata. SOSPENSIONIAnche la sospensione Savage si è evoluta lungo la strada. Il nuovo Savage XL FLUX V2 è dotato dei più recenti bracci di sospensione ultra resistenti e super spessi.CENTER SKID PLATEUn''altra nuova aggiunta al Savage XL FLUX è una piastra paramotore centrale super resistente per proteggere la parte inferiore del telaio e gli importanti componenti alloggiati all''interno. NEW CAPTURED HINGE PINSI progettisti HOI hanno ascoltato i suggerimenti degli utilizzatori di tutto il mondo ed hanno dotato questa versione di coperture per i perni in modo che non si allentino durante l''utilizzo più duroMOZZI ESAGONALI DA 17MMPer la nuova generazione di Savage sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm.TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIOI "TVP" di 3 mm di spessore, così denominato da HPI, sono incrollabilmente robusti, ma leggeri e forniscono la spina dorsale pensati per gestire salti, atterraggi violenti e urti a piena velocità. NUOVI PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORE Con un look più massiccio e aggressivo, i nuovi paraurti anteriore e posteriore hanno anche spazio per LED da 5 mm e 3 mm.COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIAParti di completamento stampate in plastica per la nuova carrozzeria GTXL-6 Kingcab come la griglia realistica, prese d''aria, specchietti e roll bar.SUPPORTO MOTORE AD ACCESSO RAPIDONuovo design del supporto motore in 2 pezzi che consente l''accesso solo tramite le viti superiori. La rimozione del motore risukta facile e veloce. ELETTRONICA HIGH-POWERIl potente motore FLUX MLH-2200KV, abbinato al variatore elettronico FLUX ELH-6S, è completamente in grado di erogare fino a 22,2 volts per superareogni limite. (Consigliate per l''alimentazione le batterie LiPo della serie Plazma HP160161 e HP160163).Servocomando HPI SS-40WP Waterproof metal gear (6.0V/10Kg) BOX PROTEZIONE ELETTRONICA Proteggere l''elettronica è fondamentale.Sulla base delle piastre verticali del telaio in alluminio c''è una robusta scatola per l''elettronica che consente al flusso d''aria di raffreddare il variatore di velocità ELH-6S e l''accesso al pulsante di accensione.ACCESSO RAPIDO ALLA BATTERIAContinuando nel tema dell''accesso rapido e della facilità d''uso ci sono le nuove chiusure incluse cherendono facile e veloce l''inserimento della batteria. AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BOREQuattro enormi ammortizzatori Big Bore di dimensioni XL offrono tutta l''azione di sospensione di cui necessita il SAVAGE XL FLUX V2L. Con corpi in nylon liscio sono leggeri e resistenti, senza quasi nessun attrito tra il pistone e il corpo. La capacità extra-grande offre un controllo e un''azione di smorzamento superiore in modo da avere la migliore sensazione di guida.INGRANAGGI DI TRASMISSIONE TUTTI IN METALLO Oltre al pignone e agli ingranaggi cilindrici in acciaio, il Savage XL FLUX V2 è dotato di ingranaggi di trasmissione interamente in metallo per garantire che l''erogazione della potenza sia ininterrotta e che ogni bit di potenza arrivi dal motore alle gomme in modo efficiente e senza preoccuparsi di danni agli ingranaggi. L''intera trasmissione scorre su cuscinetti a sfera per un''efficienza ottimale, per tempi di autonomia extra lunghi e velocità massime elevate.INGRANAGGIO IN ACCIAIO E FRIZIONE SLIPPERLa trasmissione è dotata di un robusto pignone in acciaio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio a 43 denti per un''estrema durata. Per una maggiore resilienza, l''ingranaggio cilindrico presenta un design dual slipper. L''ingranaggio cilindricoè inserito tra due piastre antiscivolo in alluminio leggero in modo che la trasmissione sia protetta dagli atterraggi duri.ACCESSO RAPIDO DIFFERENZIALEL''hobby non riguarda solo l''utilizzo ma anche la manutenzione, le riparazioni, i ricambi e gli aggiornamenti. I meccanismi interni del differenziale centrale del Savage XL FLUX V2 sono facilmente accessibili tramite poche viti. Quindi, sia che si voglia controllarlo o cambiare il grasso del differenziale per una messa a punto extra, sarà facile e veloce. TRASMISSIONE SUPER HDLa trasmissione Super HD è indispensabile per far fronte alla potenza del sistema FLUX da 2200 KV. I differenziali sono dotati di pignone differenziale e corone dentate in metallo forgiato extra resistente, oltre ai 4 ingranaggi interni in metallo sinterizzato e involucri metallici su entrambe le estremità. Outdrives differenziali in acciaio, dogbone super pesanti extra spessi e assi in acciaio completano la trasmissione. Il Center Diff incluso conferisce all''XL FLUX V2 una maneggevolezza fluida e un controllo completo. CaratteristicheMozzi esagonali in alluminio da 17 mm standardizzati XLDesign e layout del telaio XL LCGPiastra paramotore centrale XLPneumatici Tredz Terrahex 3.8".Ruote Havok da 3,8".Carrozzeria Kingcab GTXL-6 rifinita in fabbrica pretagliata con decalsParti di dettaglio della carrozzeria stampate in plasticaRobusti paraurti ridisegnatiPerni "Captured Hinge Pins"Supporto motore a doppio morsettoScatole batterie accesso rapidoDifferenziale centrale nuovoSospensione a doppio braccio oscillante indipendenteAmmortizzatori coilover regolabili riempiti d''olioDifferenziali bulletproof 29/9TMotore brushless MLH-2200KVVariatore ELH-6S 150A Servocomando HPI SS-40WP Waterproof metal gear (6.0V/10Kg) Radiocomando HPI TF-41 2.4GHZ (3CH)Ingranaggio cilindrico in acciaio 43T Specifiche
        Lunghezza mm 585
        Larghezza mm 470
        Altezza mm 250
        Interasse mm 395
        Per il completamento:4 batterie AA per trasmettitore2 batterie LiPo abbinate con T-Plug con almeno 4000 mAh di capacità e 40C di scaricaCaricabatterie per LiPo adeguato
        - 0% Sconto
        In scadenza
        €
        Disponibilità
        Savage X 4.6 Gt-6 - Blu

        HP160585  

        Savage X 4.6 Gt-6 - Blu
        SAVAGE X 4.6 NITRO
         
        Come ogni appassionato di modellismo RC sa bene, l'HPI Savage ha rivoluzionato il mondo del RC, introducendo sul mercato i robusti Monster Truck, perfetti per salti e impennate. 
        Nel corso degli anni, la potenza e la resistenza sono aumentate rispetto al Savage 21 originale del 2002... e oggi continuiamo a divertirci sempre di più e a saltare più in alto con il Savage X 4.6 GT-6 Blue Edition.
        Sebbene molti veicoli radiocomandati offrano ora la propulsione elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i piloti che preferiscono un'esperienza più diretta e meccanica. 
        Il suono, la messa a punto e le sensazioni di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati continuano ad apprezzare.
        Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, tutta la bulloneria esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici,  trasmissione Super HD (derivata dal Savage FLUX), perni delle cerniere integrati, molla salvaservo HD, molle della frizione da 0,9 mm per una maggiore coppia e accelerazione e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un principiante Savage o un veterano, non rimarrai deluso dall'ultimo e migliore Savage Big Block Nitro!!  
        IL GRANDE MONSTER È TORNATO
        Il Savage ha contribuito a definire il mondo del bashing radiocomandato e, a distanza di due decenni, rimane un punto di riferimento in termini di durata e prestazioni. Ora ritorna con un look rinnovato, continuando la sua eredità con l'ultima Savage X 4.6.
        Una doppia dose di BLUE Savage!
        SAVAGE XL 5.9 BIG BLOCK
        Costruita sulla comprovata piattaforma Savage e allungata per una presenza ancora maggiore, stabilità e un atteggiamento da monster truck, la Savage XL 5.9 torna con un aspetto audace e nuovo e la stessa brutale performance nitro che i fan conoscono e amano.
        La Savage XL 5.9 condivide caratteristiche chiave con la Savage X 4.6 GT-6, tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, hardware tutto esagonale, paraurti aggiornati e cerchi e pneumatici resistenti. Beneficia inoltre di una trasmissione Super HD ispirata al Savage FLUX, insieme a perni della cerniera catturati, una molla servo saver migliorata e il ricevitore RF-51N.
        Altri punti di forza includono un cambio a 3 marce, un ingranaggio in acciaio, una campana frizione robusta, una frizione in alluminio a 3 ceppi e il sistema Rotostart 3 per un avviamento comodo. 
        Più grande è meglio - Savage XL 5.9 RTR 
        SAVAGE X 4.6 BIG BLOCK
        Una vera icona del RC bashing torna con un nuovo look audace e la stessa leggendaria durezza che ha reso famoso il nome Savage.
        Spinto dal potente motore Nitro Star F4.6 V2, il Savage X 4.6 è progettato per accelerazioni esplosive, salti enormi, impennate e azione nitro a tutto gas. Con la comprovata durabilità di Savage e una serie di funzionalità migliorate, è pronto ad affrontare i terreni più accidentati e le sessioni di bash più selvagge.
        Dai lanci sulla terra a passaggi ad alta velocità, il Savage X 4.6 offre il suono grezzo, la sensazione e l'eccitazione che solo il nitro può offrire.
        Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, tutta la ferramenta esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), perni di cerniera catturati, molla HD Servo Saver, molle frizione da 0,9mm per coppia e accelerazione aumentate e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un rookie dei Savage o un OG, non rimarrai deluso dall'ultima e migliore Big Block Nitro Savage! 
        Il Nitro continua a vivere!
        Sebbene molti veicoli RC ora offrano energia elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i guidatori che preferiscono un'esperienza più pratica e meccanica. Il suono, la messa a punto e la sensazione di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati apprezzano ancora. 
        Il massiccio motore F4.6 Big Block è progettato per una sola cosa: enormi quantità di cavalli! Quasi 3 CV, in effetti! Abbastanza cavalli da portare la Savage X 4.6 a velocità superiori a 45 mph (73 kph)! E Big Block TORQUE è sempre pronto, basta tirare l'acceleratore per un'emozione istantanea.
        Il F4.6 V2 presenta un nuovo design di dissipatore con alette di dissipatore più grandi per un raffreddamento migliorato. L'avviamento a tiratura utilizza un cuscinetto unidirezionale racchiuso in un grande esagono da 14mm per aumentare la durata.
        Al centro della Savage XL c'è il mostruoso motore Nitro Star F5.9! Questo motore da 5,9cc (0,36 pollici cubi) fornisce all'XL carichi di coppia e la forza per superare gli ostacoli e attraversare i terreni e le condizioni più difficili. La bassa banda di potenza fornisce la coppia per portare velocemente la XL alla velocità, mentre il collettore curvo e il tubo in alluminio accordato ottengono la massima potenza dal motore. La F5.9 è inoltre dotata di un Roto-Start 3 per un avviamento facile, una campana frizione robusta ventilata, una frizione in alluminio a 3 stalle per un trasferimento di potenza robusto e affidabile, e un nuovo design di dissipatore con alette più grandi per un raffreddamento migliorato.
        Pieno di funzionalità!
        I Savage X e XL sono completamente RTR e pieni di caratteristiche che rendono la bestia così speciale. Dagli ammortizzatori in nylon di grande diametro, ai perni a cerniera catturati, fino  ai mozzi esagonali standardizzati, che tu sia nuovo ai camion Savage o un fan di lunga data, il Savage X e XL offre prestazioni comprovate con un aspetto rinnovato.



        HP160585 - Savage X 4.6 GT-6 - Blu
         
        - Savage X Nitro nella nuova colorazione blu!
         
        - Motore Nitro-Star F4.6
        - Carrozzeria GT-6 blu preverniciata
        - Trasmissione a 2 velocità
        - Filtro dell'aria a doppio stadio
        - Pneumatici Tredz Terrahex da 3,8" e cerchi Havok da 3,8"
        - Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm
        - Ingranaggi del differenziale sinterizzati 29/9T
        - Frizione a 3 ganasce
        - Perni delle cerniere integrati
        - Trasmissione Super HD - standardizzata con Savage Flux
        - Telaio e piastre motore TVP da 3,0 mm
        - Ammortizzatori coilover regolabili a olio
        - Viteria esagonale completa
         
        MOTORE
        MOTORE NITRO STAR F4.6 V2 CON AVVIAMENTO A STRAPPO
         
        SERVO STERZO
        SERVO HPI SD-16MGWP (IMPERMEABILE/
        6,0 V/16 KG/INGRANAGGI IN METALLO)
         
        SERVO GAS
        SERVO HPI SD-07WR (RESISTENTE ALL'ACQUA/
        6,0 V/7 KG/PLASTICA) (CON INGRANAGGI)
         
        RADIO
        RADIO HPI TF-51/RF-51 2.4GHZ
         
        DIMENSIONI (L x P x A)
        534 x 445 x 255 (mm)
         
        PASSO
        336,5 (mm)
         
        BATTERIA
        Non inclusa
         
        CARICABATTERIE
        Non incluso
         
        - 0% Sconto
        In scadenza
        €
        Disponibilità
        Savage Xl 5.9 Gtxl-6 - Blu

        HP160586  

        Savage Xl 5.9 Gtxl-6 - Blu
        SAVAGE X 4.6 NITRO
         
        Come ogni appassionato di modellismo RC sa bene, l'HPI Savage ha rivoluzionato il mondo del RC, introducendo sul mercato i robusti Monster Truck, perfetti per salti e impennate. 
        Nel corso degli anni, la potenza e la resistenza sono aumentate rispetto al Savage 21 originale del 2002... e oggi continuiamo a divertirci sempre di più e a saltare più in alto con il Savage X 4.6 GT-6 Blue Edition.
        Sebbene molti veicoli radiocomandati offrano ora la propulsione elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i piloti che preferiscono un'esperienza più diretta e meccanica. 
        Il suono, la messa a punto e le sensazioni di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati continuano ad apprezzare.
        Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, tutta la bulloneria esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici,  trasmissione Super HD (derivata dal Savage FLUX), perni delle cerniere integrati, molla salvaservo HD, molle della frizione da 0,9 mm per una maggiore coppia e accelerazione e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un principiante Savage o un veterano, non rimarrai deluso dall'ultimo e migliore Savage Big Block Nitro!!  
        IL GRANDE MONSTER È TORNATO
        Il Savage ha contribuito a definire il mondo del bashing radiocomandato e, a distanza di due decenni, rimane un punto di riferimento in termini di durata e prestazioni. Ora ritorna con un look rinnovato, continuando la sua eredità con l'ultima Savage X 4.6.
        Una doppia dose di BLUE Savage!
        SAVAGE XL 5.9 BIG BLOCK
        Costruita sulla comprovata piattaforma Savage e allungata per una presenza ancora maggiore, stabilità e un atteggiamento da monster truck, la Savage XL 5.9 torna con un aspetto audace e nuovo e la stessa brutale performance nitro che i fan conoscono e amano.
        La Savage XL 5.9 condivide caratteristiche chiave con la Savage X 4.6 GT-6, tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, hardware tutto esagonale, paraurti aggiornati e cerchi e pneumatici resistenti. Beneficia inoltre di una trasmissione Super HD ispirata al Savage FLUX, insieme a perni della cerniera catturati, una molla servo saver migliorata e il ricevitore RF-51N.
        Altri punti di forza includono un cambio a 3 marce, un ingranaggio in acciaio, una campana frizione robusta, una frizione in alluminio a 3 ceppi e il sistema Rotostart 3 per un avviamento comodo. 
        Più grande è meglio - Savage XL 5.9 RTR 
        SAVAGE X 4.6 BIG BLOCK
        Una vera icona del RC bashing torna con un nuovo look audace e la stessa leggendaria durezza che ha reso famoso il nome Savage.
        Spinto dal potente motore Nitro Star F4.6 V2, il Savage X 4.6 è progettato per accelerazioni esplosive, salti enormi, impennate e azione nitro a tutto gas. Con la comprovata durabilità di Savage e una serie di funzionalità migliorate, è pronto ad affrontare i terreni più accidentati e le sessioni di bash più selvagge.
        Dai lanci sulla terra a passaggi ad alta velocità, il Savage X 4.6 offre il suono grezzo, la sensazione e l'eccitazione che solo il nitro può offrire.
        Con una serie di caratteristiche tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17mm, tutta la ferramenta esagonale, paraurti, nuova carrozzeria, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), perni di cerniera catturati, molla HD Servo Saver, molle frizione da 0,9mm per coppia e accelerazione aumentate e un nuovo ricevitore nitro RF-51N. Quindi, che tu sia un rookie dei Savage o un OG, non rimarrai deluso dall'ultima e migliore Big Block Nitro Savage! 
        Il Nitro continua a vivere!
        Sebbene molti veicoli RC ora offrano energia elettrica, il nitro rimane una scelta popolare per i guidatori che preferiscono un'esperienza più pratica e meccanica. Il suono, la messa a punto e la sensazione di un motore a combustione interna aggiungono una dimensione diversa alla guida che molti appassionati apprezzano ancora. 
        Il massiccio motore F4.6 Big Block è progettato per una sola cosa: enormi quantità di cavalli! Quasi 3 CV, in effetti! Abbastanza cavalli da portare la Savage X 4.6 a velocità superiori a 45 mph (73 kph)! E Big Block TORQUE è sempre pronto, basta tirare l'acceleratore per un'emozione istantanea.
        Il F4.6 V2 presenta un nuovo design di dissipatore con alette di dissipatore più grandi per un raffreddamento migliorato. L'avviamento a tiratura utilizza un cuscinetto unidirezionale racchiuso in un grande esagono da 14mm per aumentare la durata.
        Al centro della Savage XL c'è il mostruoso motore Nitro Star F5.9! Questo motore da 5,9cc (0,36 pollici cubi) fornisce all'XL carichi di coppia e la forza per superare gli ostacoli e attraversare i terreni e le condizioni più difficili. La bassa banda di potenza fornisce la coppia per portare velocemente la XL alla velocità, mentre il collettore curvo e il tubo in alluminio accordato ottengono la massima potenza dal motore. La F5.9 è inoltre dotata di un Roto-Start 3 per un avviamento facile, una campana frizione robusta ventilata, una frizione in alluminio a 3 stalle per un trasferimento di potenza robusto e affidabile, e un nuovo design di dissipatore con alette più grandi per un raffreddamento migliorato.
        Pieno di funzionalità!
        I Savage X e XL sono completamente RTR e pieni di caratteristiche che rendono la bestia così speciale. Dagli ammortizzatori in nylon di grande diametro, ai perni a cerniera catturati, fino  ai mozzi esagonali standardizzati, che tu sia nuovo ai camion Savage o un fan di lunga data, il Savage X e XL offre prestazioni comprovate con un aspetto rinnovato.

        CARATTERISTICHE
        • Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm
        • Pneumatici Tredz HD Terrahex da 3,8"
        • Ruote Havok da 3,8"
        • Carrozzeria GTXL-6 pretagliata, verniciata e rifinita in fabbrica.
        • Parti di dettaglio della carrozzeria in plastica stampata
        • Frizione in alluminio a 3 ganasce
        • Paraurti robusti e dallo stile moderno
        • Perni della cerniera catturati
        • Tutti i componenti esagonali
        • Trasmettitore T F-51
        • Ricevitore nitro RF-51N (con sistema di sicurezza in caso di bassa tensione)
        • Trasmissione Super HD - di serie con Savage Flux
        • monster truck a trazione integrale con albero di trasmissione
        • Telaio e piastre motore in TVP da 3,0 mm
        • Sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante.
        • Ammortizzatori coilover regolabili a bagno d'olio
        • Differenziali 29/9T antiproiettile
        • Sperone in acciaio e campana della frizione temprata
        • Filtro dell'aria a doppio stadio
        • Scatola radio racchiusa
        • Motore Nitro Star F5.9
        • Sistema di avviamento Rotostart 3
        • Roll-bar e prolunga motore XL inclusi
        • e la straordinaria trasmissione Savage a 3 velocità!

        Specifiche:
        Lunghezza: 585 mm

        Larghezza: 470 mm
        Altezza: 255 mm
        Interasse: 395 mm


        Cosa serve:
        4 batterie AA per il trasmettitore:

        HPI consiglia le batterie Plazma AA HP101939

        Batteria per ricevitore a gobba NiMH a 5 celle:
        HPI raccomanda  la  batteria per ricevitore Plazma 6.0V 1600mAh NiMH HP160153.

        Pacco batteria a stick NiMH a 6 celle da 7.2V per il sistema Rotostart.
        HPI raccomanda il pacco  batteria Plazma 7.2V 3300mAh NiMH HP160151.

        Accenditore a incandescenza e flacone di carburante:
        HPI consiglia   il kit di avviamento Nitro HP160077

        Carburante nitro al 16-25%

        Caricabatterie per la batteria del ricevitore e per la confezione di stick Roto Start:

        - 0% Sconto
        In scadenza
        €
        Disponibilità
        Radiosistemi srl
        Via Nuova Provinciale 30/A
        54033 Carrara ( MS )
        0585 856387

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