Futaba Radiocomando TX 10J R3008SB (2,4G) TELEMETRY M110 Canali Telemetria Allarmi Vocali Programmabilita''Futaba produce continuamente le radio migliori e la 10J non fa eccezione. Ricchissima di funzioni, completa di telemetria, integralmente programnmabile ed aggiornabile.Le funzioni possono essere assegnate ad una moltitudine di stick, interruttori,pomellie leve. La telemmetria può essere visualizzata sullo schermo LCD retroilluminato ed essere ascoltata tramite cuffie. Leggera, facile da traasportare comprende una memoria di ben 30 modelliL''aggiornamento è semplice e vi consente di non essere mai arretrati con gli sviluppi tecnologici FutabaQueste feature ed altre ancora sono incluse in una radio che è ideale per qualunque applicazione aerei, elicotteri veleggiatori e multirotore.

Specifiche :

• Futaba T-FHSS, S-FHSS 2.4GHz security
• Airplane, heli, glider and multi-rotor software
• 30-model memory
• S.Bus capable T-FHSS receiver
• Telemetry
• Synthesized voice for telemetry data
• Vibration alerts for alarm conditions and low battery
• User-updatable software (requires optional CIU-2 interface)
• Wireless data transfer among 10J transmitters
• Built-in S.Bus programming link for S.Bus servos
• 10-character model and user naming
• Large (128 x 64 dot) backlit LCD display
• 10 channels (one variable knob, five 2-position switches, two 3-position switches, one momentary switch, two digital levers)
• Built-in diversity antenna
• Jog dial and 3 buttons for fast, easy programming
• Sub-trim and fail-safe (all channels)
• Servo reversing, endpoint adjustment, digital trims, dual rates/exponential* & ATL
• Trim step adjustability
• Trainer system
• Throttle cut
• 2 count-up/-down timers + integrated timer
• Model timer
• Range check mode
• Servo cycle w/bar graph displays
• Assignable switch/lever/functions (Ch. 5-10)

Programmazione aerei :

• 6 programmable mixes, plus:
• 9 factory-defined mixes
• Flaperons with differential rate
• Flap trim
• Differential ailerons
• Gyro sensitivity
• 5-point throttle & pitch curves
• Throttle delay
• Idle down

Programmazione Heli :

• 6 programmable mixes, plus:
• 10 factory-defined mixes
• 8 swash plate types
• 5 flight conditions w/delay
• Throttle curve (4 curves, 5 points)
• Pitch curve (5 curves, 5 points)
• Throttle hold & delay
• Swash AFR
• Electronic swash ring

Programmazione Veleggiatori :

• 6 programmable mixes, plus:
• 3 factory-defined mixes
• 5 wing types
• Gyro sensitivity
• Motor menu
• 2 flight conditions

Programmazione Multirotore

• 6 programmable mixes, plus:
• Gyro sensitivity/mixing
• Center stick alarm

Ricevitore 6 canali T-FHSS T-FHSS Futaba R3106GF (antenna mono)CARATTERISTICHE: Ricevitore standard fornito con Futaba T6L Sport, compatibilecon i sistemi Futaba 6K V2, 10J, 16SZ, 18SZ e 18MZFunzione Fail Safe sul canale acceleratore (solo ch-3)COMPRENDE: Ricevitore Mono a 6 canali TFHSS Futaba R3106GFSPECIFICHE: Tipo: sistema T-FHSS Air (monodirezionale) a 2,4 GHz, nessuna telemetriaRequisiti di alimentazione: batteria 4.8-7.4 V o uscita regolata dall''ESC,Dimensioni: 1,7 x 0,98 x 0,35 "(43,1 x 25,0 x 8,8 mm)Peso: 0,3 once (7,8 g)* Quando si utilizza ESC, assicurarsi che la capacità di uscita sia conforme all''usoapplicazione.

SERVO S-U301

SERVO DIGITALE STANDARD PROGRAMMABILE S-BUS2Caratteristiche

Voltaggio operativo V	6,0-7,4
Velocità sec/60º (6,0-6,6-7,4)V	0,20-0,18-0-0,16
Coppia Kg*cm (6,0-6,6-7,4)V	3,8-4,0-4,3
Motore	3 poli cored
Ingranaggi	Plastica
Cuscinetti	1BB
Dimensioni mm	40,5x36,1x20,0
Peso g	36,0

Aerial rx for 2.4gHz long 40 centimeters

RICEVENTE FUTABA R7201SB

FUTABA RX R334SBS FHSS SRla nuova ricevente inclusa nella nuova 7PX(35,1x23,2x8,5) mm Peso 6,5 Grammi

TX 26SZ PRO R7208SB

FUTABA UNITA'' BUS SELETTORE CANALIUn modo alternativo di programmazione dei canali può essere fatto con l’accessorio Futaba SBC-1 (codice articolo 408), inserendo la spina del servoS-BUS nella periferica ed assegnando il canale selezionandolo dal selettore meccanico posto sopra il dispositivo. Una volta che abbiamo detto ad ogniservo o Gyro il canale di appartenenza (e magari programmato anche le altre impostazioni importanti), basta connetterli all’impianto. La connessionedeve avvenire alla porta S-BUS della ricevente. Ma come fare visto che la porta S-BUS è solo una ed i servi sono tanti? Si usano gli Hub, che moltiplicanole uscite (come farebbe una prolunga ad “Y” in un impianto tradizionale). Non importa quanti canali ha la ricevente, perché ogni ricevente riceve tuttele informazioni dalla trasmittente e l’apparato S-BUS usa un sistema codificato nel quale tutte le informazioni necessarie sono trasportate da un solo filo.Si possono usare le riceventi a tre canali come la R6303SB ed applicargli 16 canali o usare una R7003SB ed usare sol 4 canali: è indifferente poichéad ogni ricevente S-BUS possiamo chiedere di gestire un massimo di 16 canali pur avendo meno canali PWM (l’unico limite sta nei canali gestibili dallatrasmittente: se abbiamo una T10J non posso chiedergli OVVIAMENTE più di 10 canali).

Ecco il nuovo radiocomando per automodellismo 3PV che subito impressiona per la sua leggerezza. 3+1 canali con sistema di trasmissione T-FHSS, telemetria integrata, diverse opzioni per il mix dei canali e le regolazioni dei giroscopi supportati.

Dotata di un ampio schermo per un efficiente controllo del sistema, accedere al menu di sistema è veramente intuitivo sebbene questa radio ha un software molto sofisticato ed una risposta molto veloce che potrebbe fare la differenza in gara. Dotata di trim digitali, 10 slot di memoria e compatibilità con le riceventi S-FHSS e FHSS. Il vano batteria è accessibile attraverso la base del trasmettitore, e può contenere 4 batterie "AA" o un pacco di litio.

Corredata di ricevitore 203GF perfetto per il controllo del regolatore brush-less e dei servi digitali.

• · Memoria 10 modelli
• · Protocollo FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• · Model Reset
• · Nome Modello (4 caratteri)
• · Allarme Batterie
• · Funzione Link (solo T-FHSS)
• · Selezione DT3
• · SW1
• · Trim sterzo
• · Trim gas
• · Trim 4 Canale
• · Sub Trim
• · Corsa sterzo
• · Regolazione fine sterzo
• · Regolazione fine gas
• · Regolazione fine 3 canale
• · Regolazione fine 4 canale
• · Miscelazione 4WS/freno
• · Reverse sterzo
• · Reverse gas
• · Reverse 3 canale
• · Reverse 4 canale
• · Esponenziale sterzo
• · Esponenziale Gas
• · Fail Safe Gas
• · Funzione ABS
• · Copia dati modello
• · Auto spegnimento dopo 10 minuti

*NOTA: T-FHSS disponibile solo con ricevitore R304SB. Specifiche3PV Trasmittente:

• Tipo: 3-Canali FHSS/S-FHSS/T-FHSS*
• Include: Ricevente 3 Canali R203GF
• Richieste: (4) "AA" batterie alkaline o batterie 6.6V 1900mAh LiFe, o batterie 6V NiMH.

Ricevitore R203GF:

• Tipo: 3 Canali FHSS/S-FHSS
• Input Power: 4.8V-7.4V
• Dimensioni: 33 x 23 x 8.5 mm
• Peso: 6 gr.

FUTABA ADATTATORE SBE-1 S BUSSe si devono utilizzare riceventi senza uscita S-BUS, possiamo generare una uscita S-BUScon l’accessorio Futaba SBE-1 (codice articolo 271).Questa periferica ha 10 canali di ingresso PWM che vanno connessi ai relativi canali della ricevente; l’ SBE-1 elabora i dati dei canali in ingresso e li converte in SBUS; all’uscita possiamo connettere gli hub S-BUS perconnettere i servi S-BUS.

RX R404SBS-E 2,4G TELEMETRY

compatibile con S.BUS2

Protocollo	F-4G
Dimensioni mm	25,5×20,7×10,6 (30,5 compresa l''antenna)
Peso g	7,2
Voltaggio operativo V	3,7-7,4

Trasmettitore Futaba T26SZ Potless con ricevente R7208SB e batterie

Il successore tanto atteso del modello T18SZ più venduto, il T26SZ è ora disponibile!
La serie T32MZ è il modello di fascia alta di Futaba per aeroplani, amato da molti concorrenti.
Ereditando il DNA della serie T32MZ, il T26SZ offre le specifiche e l’operabilità della serie T32MZ a un prezzo più ragionevole!
Questo modello soddisferà sicuramente le esigenze di tali appassionati.
È anche dotato di una serie di nuove funzionalità, come il nuovo sistema di comunicazione FASSTest a 26 canali.
Questo modello è la cristallizzazione del know-how accumulato da tempo e del solido track record di Futaba, è un gioiello che non è niente di meno di un prodotto di fascia alta.

Features:

• Sub-display
• Lightweight lithium polymer battery
• USB-C charging
• Game controller function (Flight simulator compatible)
• Fast response non-contact potentiometer
• Highly rigid resin stick
• Stick mode switching function
• Receiver with high gain antenna
• Wireless trainer function

• 2.4GHz FASSTest, S-FHSS/T-FHSS system compatible
• Multi-color monitor lamp
• Replaceable switch lever (replacement switch is optional; compatible switches are SE/SF/SG/SH)
• Left and right slide levers (4 systems)
• 6 systems digital trim
• Color monitor with touch panel
• Edit button
• microSD card slot
• Equipped with LT2F2000B lithium polymer battery for transmitter
• User name registration/character input
• Trainer (wireless)
• DLPH-2 operation mode setting function (new feature)
• Receiver output port setting function (new feature)
• S.BUS servo setting function
• Gyro setting function (compatible models CGY755/CGY760R/CGY770R/GYA553)
• Image
• Sound switch
• Sub trim
• Balance new feature
• Reverse
• Fail safe
• End point (ATV)
• Throttle cut
• Idle Down
• Swash settings (for helicopter only)
• Timer
• Data reset
• Servo monitor
• Condition selection
• AFR (D/R)
• Program mixing
• Sequencer new features
• Aileron differential
• Flap settings
• Aileron - camber FLP
• Aileron - Brake FLP
• Aileron - Rudder
• Air brake - ELE
• Rudder - Aileron
• Camber mixing
• ELE - Camber FLP
• Camber FLP - ELE
• Butterfly
• Trim mix
• Air brake
• Gyro sensitivity operation
• V-tail
• Elbeta
• Winglet
• Ladder - elevator
• Snap roll (for airplanes only)
• Pitch curve
• Throttle curve
• Acceleration (helicopter function)
• Throttle hold (helicopter function)
• Swash mixing (helicopter function)
• Throttle mixing (helicopter function)
• Pitch - Needle (function for helicopter)
• Pitch - Rudder (function for helicopter)
• Telemetry log function
•  

• Giroscopio specifico per stabilizzare il volo degli aerei difficili da controllare.

• Si può usare anche con aerei che utilizzano un servo per ogni alettone/elevatore (solo S.Bus).

• Utilizzabile per il controllo di alettoni ed elevatore: Per il timone è più indicato il modello GYA430 (acquistabile a parte).

• Sensibilità regolabile a distanza dal trasmettitore o direttamente dal trim sul gyro. Si può anche scegliere il modo di funzionamento tra AVCS e NORMAL.

• Compatto e leggero: 20,5x20,5x11 mm - 3,5 g

• Si può usare immediatamente con un minimo di impostazioni.

• Supporta la connessione S.Bus/S.Bus2.

• Sensore MEMS.

• Giroscopio specifico per stabilizzare il volo degli aerei difficili da controllare.

• Si può usare anche con aerei che utilizzano un servo per ogni alettone/elevatore (solo S.Bus).

• Utilizzabile per il controllo di alettoni ed elevatore: Per il timone è più indicato il modello GYA430 (acquistabile a parte).

• Sensibilità regolabile a distanza dal trasmettitore o direttamente dal trim sul gyro. Si può anche scegliere il modo di funzionamento tra AVCS e NORMAL.

• Compatto e leggero: 20,5x20,5x11 mm - 3,5 g

• Si può usare immediatamente con un minimo di impostazioni.

• Supporta la connessione S.Bus/S.Bus2.

• Sensore MEMS.