Questa è la vite della frizione Ultimate Racing. Realizzato in acciaio di alta qualità e inciso al laser. Progettato con doppia testa, l'interno è a brugola da 3 mm e l'esterno è esagonale da 5,5 mm in modo da poter utilizzare una chiave inglese. Ciò offre due semplici modi per rimuovere la vite della frizione e un'opzione ridondante nel caso in cui uno dei due sia danneggiato. Il diametro è di 10 mm per coprire completamente il cuscinetto della frizione anteriore.

Questo è il filtro dell'aria AIRMAX di Ultimate Racing. Il concetto AIRMAX è quello di ottenere il massimo flusso d'aria al carburatore, rispettando le dimensioni esterne del filtro per cercare di adattarsi alla maggior parte delle auto e delle carrozzerie fuoristrada 1/8. Ciò è ottenuto mediante un tubo connettore in gomma conico corto e di grande diametro che accelera il flusso d'aria e una struttura filtrante interna con una superficie maggiore, senza compromettere la protezione del motore. Il risultato è un notevole aumento della potenza e delle prestazioni del motore.

 

Il tubo connettore in gomma è altamente resistente per prevenire danni.

 

Il filtro viene fornito con una schiuma a strato singolo e include un coperchio del filtro con fori premarcati che può essere utilizzato nei giorni di pioggia.

 

Include 2 staffe in plastica regolabili per adattarsi a diverse auto. Uno è fissarlo più in alto o più in basso. L'altro è fissarlo più vicino o più in orizzontale. Entrambe le staffe hanno un foro regolabile per dare un certo margine per una facile regolazione.

 

Include un filtro in schiuma, 4 viti e 2 fascette in plastica per il montaggio completo del filtro e delle staffe.

Questo è il filtro aria in schiuma pre-oliato Ultimate Racing, ed è stato progettato appositamente per il filtro aria Ultimate AIRMAX. La combinazione di questo filtro aria in schiuma pre-oliato con l'olio per filtro aria Ultimate Racing garantisce il massimo flusso d'aria e offre un'eccellente filtrazione dell'aria e protezione per il tuo motore. Disponibile in confezioni economiche da 6 o 12 pezzi pre-oliati e conservati in modo sicuro in una doppia borsa con cerniera, quindi possono essere conservati a lungo e pronti all'uso quando ne hai bisogno.

Questo è un set di due pistoni ammortizzatori conici da 16 mm grigi con fori diritti 6x1,4 mm di Ultimate Racing. Questi pistoni sono lavorati a CNC per garantire la concentricità tra il pistone e la canna dell'ammortizzatore garantendone la coerenza tra le diverse produzioni. Grazie alla sua forma conica, a seconda di come montiamo il pistone, rastremandolo verso l'alto o verso il basso, possiamo regolare la resistenza che l'ammortizzatore oppone alla compressione o all'estensione. La rastremazione verso l'alto faciliterà la compressione e la rastrematura verso il basso faciliterà l'estensione.

Questo è un set di due pistoni ammortizzatori conici da 16 mm viola con fori diritti 5x1,5 mm di Ultimate Racing. Questi pistoni sono lavorati a CNC per garantire la concentricità tra il pistone e la canna dell'ammortizzatore garantendone la coerenza tra le diverse produzioni. Grazie alla sua forma conica, a seconda di come montiamo il pistone, rastremandolo verso l'alto o verso il basso, possiamo regolare la resistenza che l'ammortizzatore oppone alla compressione o all'estensione. La rastremazione verso l'alto faciliterà la compressione e la rastrematura verso il basso faciliterà l'estensione.

BECCUCCI IN PLASTICA PER CIANO (5)

Questo è un set di due pistoni ammortizzatori conici da 16 mm blu con fori diritti 8x1,3 mm di Ultimate Racing. Questi pistoni sono lavorati a CNC per garantire la concentricità tra il pistone e la canna dell'ammortizzatore garantendone la coerenza tra le diverse produzioni. Grazie alla sua forma conica, a seconda di come montiamo il pistone, rastremandolo verso l'alto o verso il basso, possiamo regolare la resistenza che l'ammortizzatore oppone alla compressione o all'estensione. La rastremazione verso l'alto faciliterà la compressione e la rastrematura verso il basso faciliterà l'estensione.