BULL MONSTER 1/8 Brushless LiPo RTR BLU

Specifiche

Trazione	4WD
Lunghezza mm	520
Larghezza mm	380
Passo mm	325
Altezza mm	250
Altezza da terra mm	58
Peso g	3550
Rapporto di trasmissione	1:12,95
Tipo di motore	Brushless 2400kv
Variatore elettronico	Brushless HW 80A ventilato
Servocomando sterzo	Impermeabile, metal gear
Batteria inclusa	LiPo 3S 11,1V 3900mAh
Caricabatterie	Incluso

SAVAGE X FLUX V2 GT-6 1/8 4WD RTR

CERCHI E PNEUMATICI TUTTI NUOVINuovo set di ruote HPI Havok 3.8". I pneumatici Tredz Terrahex 3.8" sono progettati non solo per resistere ma per avere la massima agilità e maneggevolezza. MASSIMA ROBUSTEZZA Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali iperprotetti 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro del Savage X FLUX V2 è costruito per durare e dominare. I robusti bracci di sospensione sono pronti a sopportare le condizioni più estreme mentre tutto all''interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio spesso rinforzato, affiancato da robuste e nuove scatole della batteria. . NUOVO design e layout del telaio con baricentro bassoSERVO SAVER HD A MOLLAUn''altra specifica HD resa standard è la molla salvaservo per impieghi gravosi che fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi attuali, molto potenti, di dare al Savage una risposta di sterzata più rapida e immediata. SOSPENSIONEDopo quasi 2 decenni di alte prestazioni l''HPI Savage si è guadagnato la reputazione di essere un monster truck estremamente affidabile e robusto.Anche le sospensioni del Savage si sono evolute. Il nuovo Savage X FLUX V2 è dotato degli ultimi bracci di sospensione e montanti ultra resistenti e super spessi che possono sopportare i carichi più gravosiPIASTRA SKID CENTRALEUn''altra nuova aggiunta al Savage X FLUX è una piastra paramotore centrale super resistente per proteggere la parte inferiore del telaio e i componenti più importanti alloggiati all''interno dagli urti, dallo sporco, dalle pietre e dai detriti. NUOVI PERNI CERNIERAI designers hanno dotato l''auto di coperture per i perni delle cerniere per assicurarne il fissaggio anche durante l''uso estremo MOZZI ESAGONALI 17MMPer la nuova generazione di Savages sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm per potere utilizzare qualsiasi ruota e pneumatico buggy e truggy in scala 1/8 della vasta gamma HPI. TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIOI robusti "TVP" di 3 mm di spessore sono leggeri e forniscono la necessaria solidità per gestire i salti più impegnativi, gli atterraggi difficili, rollio e incidenti a velocità elevate NUOVO PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORENuovi paraurti anteriore e posterore con un aspetto più massiccio e aggressivo con lo spazio necessario per LED da 5 e 3 mm COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIANuova carrozzeria disegnata da HPI con una nuova livrea e parti in plastica tra cui la griglia realistica, prese d''aria, specchi e roll bar SUPPORTO MOTORE AD ACCESSO RAPIDOE'' stato perfezionato il layout e l''accessibilità in diverse introducendo un nuovo design di montaggio del motore in 2 pezzi che consente l''accesso solo tramite le viti superiori. Quindi rimuovere il motore non è comlicato e richiede poco tempo.ELETTRONICA POTENTEPotente motore FLUX MLH-2200KV accoppiato al variatore FLUX ELH-6S è in grado di erogare la potenza necessaria per eseguire qualsiasi manovra.Si può alimentare il Savage X FLUX V2 con un paio di batterie LiPo abbinate 2S (7.4V) o 3S (11.1V).SCATOLA ELETTRONICA SIGILLATASulla base delle piastre del telaio verticale in alluminio è installata la scatola elettronica robusta e chiusa ! PORTE BATTERIE AD ACCESSO RAPIDOContenitori per le batterie ridisegnati facilmente accessibili grazie alla nuovo sistema di chiusura a pollice. AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BOREQuattro enormi ammortizzatori Big Bore di taglia XL offrono tutta l''azione di sospensione necessaria per tutte le piste più accidentate o il terreno fuoristrada.Con corpi in nylon liscio sono leggeri e resistenti, con quasi nessun attrito tra il pistone e il corpo. La capacità extra-large offre un controllo extra e un''azione di smorzamento perfetti.INGRANAGGI DI TRASMISSIONE INTERAMENTE IN METALLOOltre al pignone in acciaio e agli ingranaggi cilindrici, il Savage FLUX V2 è dotato di ingranaggi di trasmissione interamente in metallo per garantire che l''erogazione di potenza sia ininterrotta e che arrivi alle ruote in modo efficiente. L''intera trasmissione funziona su cuscinetti a sfera per un''efficienza ottimale, per tempi di utilizzo anche lunghi e velocità sostenute.INGRANAGGIO DENTATO IN ACCIAIO E FRIZIONE ANTISALTELLAMENTOLa trasmissione è dotata di un robusto pignone in acciaio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio a 43 denti per una durata estrema. Per una maggiore resistenza l''ingranaggio cilindrico presenta un design a doppio pattino. L''ingranaggio cilindrico è inserito tra due piastre antisaltellamento in alluminio leggero in modo che la trasmissione sia protetta negli atterraggi duri. ACCESSO RAPIDO GEARBOXNel nuovo Savage FLUX V2 l''accesso al center Gearbox è veramente facile ed agevole. I meccanismi interni sono facilmente raggiungibili tramite poche viti quindi, in caso di un controllo o per la manutenzione, tutto è facile e rapido. Trasmissione SUPER HDPer far fronte alla potenza del sistema FLUX da 2200KV Savage FLUX V2 è dotato di una trasmissione Super HD. Dalla trasmissione centrale, interamente in metallo, ai differenziali protetti 29/9T dotati pignone e corone per impieghi gravosi in metallo forgiato extra resistente, più i 4 ingranaggi in metallo sinterizzato e involucri metallici su entrambe le estremità. Diff outdrive in acciaio, dogbone extra spessi e super resistenti e assi in acciaio completano la trasmissione. CaratteristicheMozzi esagonali in alluminio standard da 17 mmPneumatici Tredz Terrahex 3.8"Ruote Havok da 3,8"Carrozzeria pretagliata e rifinita in fabbricaParticolari della carrozzeria stampate in plasticaNuovi robusti paraurti anteriore e posterioreNuovi perni Nuova progettazione e layout del telaio LCGNuovo supporto motoreNuove scatole per le batterie Nuova piastra di protezione centraleNuovo center GearBoxSospensione a doppio braccio oscillante indipendenteAmmortizzatori coilover regolabili riempiti d''olioDifferenziali protetti 29/9TIngranaggio cilindrico in acciaio 43T Frizione antisaltellamento doppia Motore brushless ELH-6S 150A ESC e MLH-2200KVRadiocomando inclusoSpecifiche

Scala	1/8
Lunghezza mm	534
Larghezza mm	445
Altezza mm	250
Interasse mm	336,5

Per il completamento4 batterie AA per trasmettitore:2 batterie LiPo abbinate 4000mAh 40C con T-Pluge almeno una capacità di 4000 mAh e una scarica di 40CCaricabatteria per batteria LiPo adeguato

Bellissima meccanica con trasmissione cardanica. Altissima performance adatta per i piloti più competitivi. Particolari costruiti utilizzando i migliori materiali sul mercato quali Ergal 7075 T6, Carbonio e materiali plastici ad altissima tenacia. Dotata di cambio 2 velocità. 

La confezione non comprende carrozzeria, cerchi, gomme, motore ed elettronica.

DESCRIZIONE

MJX Hyper GO H8H

Il crawler RC più versatile mai realizzato, è stato progettato per prestazioni estreme su tutte le tipologie di terreno ed eccelle sia nella progressione a bassa velocità (crawling) che nella guida ad alta velocità (high-speed driving). Sia che si tratti di arrampicarsi su rocce (scaling rocks) o di competere su superfici accidentate, l'H8H offre la funzionalità "wheelie on-demand" (impennata su richiesta) e una potenza più che sufficiente per affrontare qualsiasi ostacolo.

Alcune delle caratteristiche salienti del modello H8H 4WD sono il grado di protezione IP67 (resistenza all'acqua e alla polvere), la trasmissione a 2 velocità con ingranaggi metallici e la connettività Bluetooth/Smartphone. Ulteriori feature degne di nota includono una trasmissione (drivetrain) interamente in metallo, differenziali bloccabili anteriori/posteriori, un sistema di controllo vettoriale FOC e la compatibilità con pacchi batteria 2S o 3S. L'ESC (Electronic Speed Controller) a controllo vettoriale FOC da 80A assicura una rumorosità del motore ridotta, frenata rapida, modalità climbing (arrampicata), regolazione automatica intelligente della coppia e funzionalità avanti/indietro (forward/reverse). I parametri dell'ESC possono essere regolati tramite l'APP Bluetooth; queste regolazioni includono il freno motore (drag brake), la curva di risposta/punch dell'acceleratore (throttle rate/punch), la forza della retromarcia (reverse force), la forza frenante normale, il turbo timing e molto altro. L'alimentazione al sistema 4WD è fornita da un motore brushless sensored 3970 che utilizza un "Sensore di Codifica Magnetica" (Magnetic Encoding Sensor), il quale migliora la precisione di oltre 60 volte rispetto ai sensori Hall convenzionali solitamente impiegati.

L'H8H è costruito per essere estremamente robusto e resistente; è in grado di sopportare sollecitazioni intense. La costruzione include ingranaggi in acciaio, alberi di trasmissione in acciaio, bielle (connecting rods) in acciaio inossidabile, telaio (chassis) in lega di alluminio CNC, ammortizzatori idraulici metallici su tutte le ruote e una scocca (body shell) altamente dettagliata e resistente agli urti. Per un realismo aggiuntivo, è presente anche un sistema di illuminazione a LED funzionante e controllato via RC, e pneumatici in gomma ad alta aderenza (high-grip) dall'aspetto realistico. Il sistema di illuminazione a LED dispone di 10 modalità e si compone di ben 120 LED.

Fornito in configurazione "quasi pronto all'uso" (Almost Ready to Run), l'H8H viene fornito completo del suo trasmettitore dedicato a 8 canali a 2.4 GHz, ricevente a 8 canali, servo dello sterzo con ingranaggi e cassa metallici da 35 kg di coppia e un organizer dedicato in EPP per mantenere tutto al sicuro durante lo stoccaggio o il trasporto. Sarà necessario fornire separatamente la propria batteria LiPo 2S o 3S di capacità pari o superiore a 5000 mAh, un caricabatterie idoneo e 4 batterie "AA" per il trasmettitore. 

Caratteristiche Funzionali

• Il crawler RC 4WD più versatile di sempre, eccelle sia nella guida a bassa che ad alta velocità.
• Fornito quasi pronto all'uso (ARR) con sistema RC dedicato a 8 canali e servo dello sterzo da 35 kg di coppia.
• Sistema di trasmissione a 2 velocità con ingranaggi metallici.
• Potente sistema motore brushless sensored con ESC a controllo vettoriale FOC da 80A e connettività Bluetooth.
• Sistema di illuminazione a 10 modalità che include 120 LED.
• Trasmissione (drivetrain) interamente in metallo con differenziali bloccabili.
• Pneumatici in gomma ad alta aderenza.

Specifiche Tecniche

• Tipo: MJX H8H V2 1/8th Scale 8ch 4x4 Hyper Go RC Crawler Truck
• Scala: 1:8
• Stato di Assemblaggio: Almost ready to run (ARR)
• Sistema RC: Trasmettitore a pistola 8 canali 2.4 GHz con ricevente 8 canali
• Servo dello Sterzo: 35 kg di coppia, con ingranaggi metallici
• Motore: Brushless sensored 3970
• ESC: 80A con controllo vettoriale FOC e connettività Bluetooth
• Sistema di Trazione: 4 ruote motrici con trasmissione a 2 velocità
• Ammortizzatori: Idraulici metallici (oil-filled)
• Velocità (Rapporto Basso): 8 km/h (2S) / 18.5 km/h (3S)
• Velocità (Rapporto Alto): 13 km/h (2S) / 29 km/h (3S)
• Luci: 10 modalità selezionabili dal Tx (Trasmettitore) con 120 LED
• Interasse (Wheelbase): 373 mm
• Carreggiata Assale (Axle Track): 240 mm
• Diametro Ruote: 132 mm
• Dimensioni: 680x298x325 mm
• Peso: 5.4 kg
• Colore: Blu

Contenuto della Confezione (Incluso)

• 1 x MJX (ARR) H8H V2 1/8th Scale 8ch 4x4 Hyper Go RC Crawler Truck (Blu)
• 1 x Trasmettitore a pistola 8 canali 2.4 GHz e ricevente 8 canali
• 1 x ESC 80A
• 1 x Organizer in EPP
• 1 x Chiave esagonale (Hex wrench)
• 1 x Cacciavite
• 1 x Manuale di istruzioni 

Requisiti (Non Inclusi)

• 1 x Pacco batteria LiPo 2S o 3S
• 1 x Caricabatterie LiPo idoneo
• 4 x Batterie "AA" per il trasmettitore

BULL MONSTER 1/8 Brushless LiPo RTR ROSSA

Specifiche

Trazione	4WD
Lunghezza mm	520
Larghezza mm	380
Passo mm	325
Altezza mm	250
Altezza da terra mm	58
Peso g	3550
Rapporto di trasmissione	1:12,95
Tipo di motore	Brushless 2400kv
Variatore elettronico	Brushless HW 80A ventilato
Servocomando sterzo	Impermeabile, metal gear
Batteria inclusa	LiPo 3S 11,1V 3900mAh
Caricabatterie	Incluso

Bull Sport EP 1/8 Brushless LiPo RTR ARANCIO

Specifiche

Trazione	4WD
Lunghezza mm	490
Larghezza mm	305
Passo mm	325
Altezza mm	190
Altezza da terra mm	30
Peso g	2900
Rapporto di trasmissione	1:9,72
Tipo di motore	Brushless 2400kv
Variatore elettronico	Brushless HW 80A ventilato
Servocomando sterzo	Impermeabile, metal gear
Batteria inclusa	LiPo 3S 11,1V 3900mAh
Caricabatterie	Incluso

L'HPI Savage... PIÙ GRANDE... PIÙ FORTE!

Il fumo, il rumore, la POTENZA - niente batte l’esperienza del NITRO, ed è per questo che HPI continua a fare di tutto per i fan  del motore a scoppio, con l'ultima versione del Savage XL 5.9! Si basa sul telaio Savage X quasi indistruttibile ma presenta telaio e piastre motore TVP XtraLarge da 3 mm, motore XtraLarge F5.9 Nitro Star, estensori dell'assale XtraLarge e un corpo XtraLarge GTXL-6 con un look completamente nuovo, il Savage XL è pronto a domare qualsiasi tipo di terreno! Il Savage XL 5.9 ha le stesse NUOVE caratteristiche del Savage X 4.6 GT-6 tra cui mozzi esagonali in alluminio da 17 mm, hardware esagonale completo, nuovi paraurti, nuovo corpo, ruote e pneumatici, trasmissione Super HD (dal Savage FLUX), nuovi perni della cerniera, molla salvaservo HD e un nuovo ricevitore nitro RF-50N. Il Savage XL 5.9 è dotato dell'incredibile cambio a 3 marce, il cambio cilindrico in acciaio e set frizione 3 ceppi alluminio per impieghi gravosi! Avviamento tramite il nuovo sistema Rotostart 3 per permettere una efficace messa in moto del motore F5.9 Nitro Star! 

Che tu sia un principiante Savage o un OG, adorerai assolutamente l'ultimo e più grande Big Block Nitro Savage !!  

 

Ecco cosa c'è di NUOVO per Savage XL 5.9:

NUOVO - Mozzi esagonali in alluminio standard da 17 mm 

NUOVO - Molla servo saver per impieghi gravosi 

NUOVO – Ricevitore nitro RF-50N 

NUOVO - Sistema di avviamento Rotostart 3 

NUOVO - 3-shoe alluminio cluth 

NUOVO - Tredz Terrahex 3.8" Pneumatici

NUOVO -  3.8" Havok Wheels 

NUOVO - Carrozzeria verniciata e finita GTXL -6

NUOVO - Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica 

NUOVO - Paraurti robusti in stile moderno 

NUOVO - Perni cerniera  

NUOVO - Tutto l'hardware esagonale 

 

Dalla trasmissione Super HD, ai differenziali HD 29/9T, ai nuovi paraurti robusti, ogni centimetro della Savage XL 5.9 GTXL-6 è costruito per sopravvivere e dominare. Con robusti bracci di sospensione, pronti a sopportare le grandi cadute e i grandi salti perché tutto all'interno è protetto dal telaio TVP (Twin Vertical Plate) in alluminio rinforzato, decorato con il famigerato emblema "X". 

Principali caratteristiche :

• NUOVO!  Mozzi esagonali in alluminio standardizzati da 17 mm

• NUOVO!  Pneumatici Tredz Terrahex da 3,8"

• NUOVO!  Ruote Havok da 3,8"

• NUOVO!  Carrozzeria GTXL-6 finita e verniciata

• NUOVO!  Parti di dettaglio del corpo stampate in plastica

• NUOVO!  Frizione in alluminio a 3 pattini

• NUOVO!  Paraurti robusti e moderni

• NUOVO!  Perni della cerniera 

• NUOVO!  Tutto l'hardware esadecimale

• NUOVO!  Trasmettitore TF-50

• NUOVO!  Ricevitore nitro RF-50N (con failsafe a bassa tensione)

• Trasmissione Super HD - standardizzata come su Savage Flux

• 4WD albero guidato monster truck

• Telaio TVP da 3,0 mm e piastre motore

• Sospensione indipendente a doppio braccio oscillante

• Ammortizzatori coilover regolabili riempiti d'olio

• Differenziali HD 29/9T

• Campana  frizione in acciaio e a frizione hardend

• Filtro aria a doppio stadio

• Scatola radio chiusa

• Motore Nitro Star F5.9

• Sistema di avviamento Rotostart 3

• Roll hoop e estensione del motore XL inclusi

• e l'incredibile trasmissione Savage a 3 velocità!