Il nuovo Venture18 CC!
il tuo mini crawler definitivo, progettato per prestazioni di trazione estreme. Basato sulla collaudata piattaforma Venture18, il CC ne perfeziona ogni aspetto per offrire prestazioni fuoristrada di alto livello.
Un telaio rigido in alluminio da 2 mm, una trasmissione semi-DIG servoassistita centralmente, un sottoscocca levigato, un cambio overdrive anteriore e componenti aggiuntivi in ottone montati in basso lavorano insieme per offrire controllo e trazione straordinari in un formato compatto.
Abbinato a una carrozzeria Ridgeline Half Cab completamente dettagliata e pneumatici ROVER Pink Dot da 1,3", è pronto ad affrontare terreni tecnici fin da subito. La carrozzeria in policarbonato senza clip è preverniciata a scelta in Verde Opaco o Canna di Fucile e presenta finestrini trasparenti, dettagli in scala come una griglia dettagliata, specchietti funzionali e una gabbia tubolare con serbatoio posteriore.
Senza paraurti anteriore o posteriore che intralcino la strada, nulla si frappone tra questo mezzo e il prossimo ostacolo.
Il Venture18 CC è completamente Ready-to-Run (RTR) con una batteria LiPo da 360 mAh e 11,1 V e un caricabatterie USB, così puoi subito lanciarti sui sentieri. È più di un semplice mini crawler: è un veicolo compatto progettato per la libertà, il divertimento e le avventure più impegnative.
Preparati, affronta i sentieri e che la tua avventura abbia inizio!
Disponibile in diversi colori!
Sono disponibili due diversi colori di uscita per il tuo Venture18 CC Competition RTR preassemblato Crawler (Ready-To-Run) tra cui scegliere! Inoltre, abbiamo incluso un set di decalcomanie che ti permette di scegliere l'aspetto finale del tuo Venture18 CC. Sono incluse 2 diverse livree, oppure puoi abbinarle a piacimento!
Aggiungi il tuo stile preferito alla carrozzeria già pronta, come preferisci.
Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si arrende mai
Di' addio alla scomodità dei tradizionali ganci per la carrozzeria! Il sistema di montaggio senza ganci per la carrozzeria Venture18 offre una soluzione semplice, sicura ed efficiente per il montaggio e la rimozione della carrozzeria. Progettato per la facilità d'uso e costruito per durare, questo sistema elimina la necessità di ingombranti ganci che possono perdersi o rompersi durante lunghe sessioni di traino. Con un singolo meccanismo di bloccaggio a rotazione e una cerniera anteriore, potrai accedere rapidamente al telaio e sostituire la batteria senza sforzo, rendendo la tua esperienza con Venture18 più fluida e piacevole che mai.
Il Venture18 CC è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti in acciaio con giunti cardanici su entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida all'anteriore. e assali posteriori. Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!
Il Venture18 CC presenta un sottocarro completamente nuovo, che include protezioni anti-roccia lisce (o rock rail) riprogettate e una piastra paramotore centrale. Questi componenti aiutano il CC a superare ostacoli leggermente troppo alti per essere superati completamente, migliorando le prestazioni fuoristrada e proteggendo la carrozzeria da graffi causati da rocce, radici e altri ostacoli del terreno. Ingegnosamente, fungono anche da alloggiamenti per la batteria e l'elettronica, mantenendo il baricentro il più basso possibile per una maggiore stabilità.
Il Venture18 CC segna anche il ritorno di uno pneumatico per cingolati molto amato dai fan, ora nella misura da 1,3 pollici! Realizzati con la stessa gomma Pink Dot super aderente delle popolari versioni da 1,9" e 2,2", questi pneumatici presentano un mix di dimensioni di tasselli sulla superficie del battistrada, con disegni che si estendono sui fianchi per una migliore trazione su terreni impegnativi come rocce ricoperte di muschio e strade scivolose. radici.
Sono montati su eleganti cerchi neri CC-6 da 1,3 pollici, in 3 pezzi, con sistema beadlock, completi di coprimozzo centrale che nascondono i dadi di bloccaggio in acciaio per il massimo realismo in scala. Per prestazioni aggiuntive, ogni cerchio include di serie un anello beadlock interno in ottone, che contribuisce ad abbassare il baricentro e migliorare la stabilità.
TRASMISSIONE HALF-DIG SERVOCOMANDATA CENTRALE
Il Venture18 CC è dotato di una trasmissione half-DIG servocomandata centrale che consente di disinserire la trazione posteriore, semplicemente premendo un pulsante, inviando la potenza solo alle ruote anteriori. Ciò consente curve più strette, perni più precisi e una migliore manovrabilità su terreni tecnici, perfetto per riposizionare il camion durante salite impegnative o affrontare tornanti stretti con precisione. È uno strumento semplice ma potente che offre ai conducenti un vantaggio nell'affrontare traiettorie complesse o nel recuperare da angoli difficili.
La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento a bassa velocità. per sentieri stretti e tecnici e ostacoli.
SERVOSTERZO SD-02MGWR CON INGRANAGGI IN METALLO
Il servosterzo HPI SD-02MGWR resistente all'acqua è il compagno ideale per il pacchetto elettronico Venture18. Si tratta di un servo ad alta coppia con una potenza di tenuta fino a 1,5 kg-cm a 6 V, inoltre è resistente all'acqua, quindi può gestire facilmente schizzi e gocce d'acqua durante la guida attraverso pozzanghere, neve e fango. Montato direttamente sull'assale, fornisce un peso extra sull'assale anteriore per migliorare la distribuzione del peso anteriore del Venture18.
• Tensione di funzionamento: 4,8-6 V
• 6 V: Velocità: 0,15 sec/60 gradi, Coppia: 1,5 kg-cm
• Servo Spline: 40 denti
AMMORTIZZATORI V2
Per una messa a punto ottimale per il Crawling, il Venture18 CC è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano durante il traino fuoristrada!
La nuova geometria CC consente una risposta iniziale più morbida delle sospensioni e consente loro di articolarsi in modo più fluido e di assorbire gli ostacoli anziché sollevare inutilmente il telaio.
BINARI DEL TELAIO IN ALLUMINIO LAVORATO DA 2,0 mm
Il Venture18 CC è progettato per le prestazioni, con un telaio in alluminio lavorato da 2,0 mm. Questo offre il miglior crawling incentrato sulle prestazioni, dove peso ridotto, baricentro basso e rigidità sono più importanti. Forniscono la solida base di cui il tuo camion ha bisogno per affrontare qualsiasi terreno.
La finitura nera e i dettagli lavorati a macchina aggiungono un tocco di pregio alla finitura del Venture18 CC.
Regolatore elettronico FLUX FLX-183S25-WP-C
Il Venture18 CC è dotato di un regolatore elettronico impermeabile FLX18-3S25-WP-C estremamente versatile, dotato di una gamma completa di regolazioni e funzionalità. Il modello FLX18-3S25-WP-C è compatibile con batterie LiPo 2-3S e offre una potenza eccezionale in soli 13 g di peso. Il freno di trascinamento è regolabile al volo tramite il canale Aux.
Il modello FLX18-3S25-WP-C è compatibile con la scheda di programmazione LED Hobbywing (disponibile separatamente), che consente di personalizzare diversi parametri, tra cui il taglio di tensione, la rotazione del motore e il freno di trascinamento.
MOTORE OUTRUNNER FLX18-1621-3500KV
Il motore Outrunner Brushless Hi-Torque FLX18-1621-3500KV a 12 poli è il cuore delle prestazioni eccezionali del tuo Venture18 CC. Progettato per offrire precisione e potenza, questo motore ad alte prestazioni offre una sensazione di fluidità sia ai bassi che agli alti regimi, garantendo un'erogazione di potenza fluida a ogni rotazione dell'acceleratore. Grazie al suo design avanzato a 12 poli, questo motore ti offre il massimo vantaggio, sia che tu stia procedendo su terreni accidentati o affrontando sentieri impegnativi.
Caratteristiche del VENTURE18 CC
• MOdello fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato
• Carrozzeria Ridgeline Half Cab in policarbonato dipinta a mano
• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui roll-bar, griglia, specchietti laterali funzionali e altro ancora
• Montaggio della carrozzeria senza clip
• Trasmissione HALF-DIG servocomandata
• Le barre laterali anti-roccia levigate aiutano il camion a superare gli ostacoli più difficili
• Binari del telaio in alluminio lavorato da 2,0 mm
• Alberi di trasmissione universali anteriori
• Trasmissione con ingranaggi interamente in metallo per una durata estrema
• Alberi di trasmissione universali telescopici in acciaio per differenziali anteriore e posteriore
• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile
• Differenziali bloccati per una superba trazione in salita fuoristrada
• Ingranaggi Overdrive anteriori 13/26T
• Mozzi esagonali da 7 mm (+4 mm) per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili
• Mozzi esagonali anteriori in ottone
• I punti di montaggio degli ammortizzatori hanno più punti di montaggio Posizioni
• Angolo di incidenza di 20 gradi e angolo di sterzata di 45 gradi
• Sistema di sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci con elevata altezza da terra
• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio
• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra
• AMS (servosterzo montato sull'assale)
• Pneumatici fuoristrada ROVER Pink Dot S-Compound da 1,3 pollici
• Cerchi Beadlock CC-6 da 1,3 pollici con pesi beadlock in ottone su tutte le ruote.
• MOTORE OUTRUNNER HPI FLX18-1621-3500KV
• Controllo elettronico della velocità HPI FLX18-3S25-WP-C 25A
• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua
• Sistema radio HPI TF-706 2,4 GHz con controllo tramite stick
• Include batteria LiPo da 360 mAh 11,1 V e caricabatterie USB
• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio
Specifiche
DIMENSIONI
• Lunghezza: 230 mm
• Larghezza: 134 mm
• Altezza: 103 mm (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)
• Interasse: 162 mm
PESO
• Peso a vuoto: 0,505 kg
• Peso senza batteria: 0,475 kg
CAPACITÀ
• Angolo di slittamento centrale: 10 gradi
• Angolo di attacco: 90 gradi
• Angolo di uscita: 90 gradi
• Max Angolo di salita: 75 gradi
• Angolo di inclinazione massimo: 54 gradi
• Articolazione dell'assale: 30,0 gradi
• Altezza da terra 35,5 mm anteriore - 41 mm posteriore
• Altezza da terra dell'assale 20 mm
RAPPORTO CAMBIO
• Rapporto trasmissione: marcia bassa - 81,44:1
• Rapporto assale: 2,00:1 anteriore 2,54:1 posteriore
