Trekker RTF Vector Stabilisation (1200mm) mode2

Per un inizio perfetto.Un robusto trainer elettrico pronto al volo con stabilizzazione giroscopica la cui versatilità si estende all''acrobazia.Accattivante nella sua brillante combinazione di colori ad alta visibilità, l''Arrows Trekker non solo ha un bell''aspetto, ma è stato progettato per volare bene. Ideale per portare il principiante a prendere confidenza con i primi voli e oltre, arrivando all''acrobazia.Anche i piloti più esperti apprezzeranno la costruzione di questo trainer, dalla classica ala alta (Clark-Y), sezione simmetrica dello stabilizzatore,la giusta altezza da terra, il carrello robusto e ben posizionato e la fusoliera spaziosa, tutto realizzato in robusto e resiliente EPO.I progettisti hanno valorizzato in egual misura l''estetica e la funzionalità.Viene fornito con un potente motore brushless da 1200Kv, un variatore da 20A e una batteria LiPo 11,1V 1300mAh 25C, che consentono al neofita sia un perfetto addestramento tramite un volo docile che l''approccio graduale all''acrobazia.Inoltre il Trekker viene fornito con il sistema di stabilizzazione commutabile a 3 modalità e radiocomando 6 canali 2,4GHz mode2. .L''Arrows Trekker è, semplicemente, la soluzione perfetta per l''allenamento di base e l''apprendimento dell''acrobazia.CaratteristicheAssemblato in fabbrica e praticamente pronto per il voloEccelenti doti di manovrabilità a bassa velocitàHardware preinstallato di qualitàVano batteria di facile accessoCarrello robustoFornito con il sistema "Vector" di stabilizzazione a 3 modalità commutabile Motore brushless 3136 1200KV preinstallatoESC 20A preinstallato con connettore XT605 servocomandi 9gbatteria LiPo 11,1V 1300mAh 25CElica ed ogiva inclusiCaricabatterieRadiocomando 2,4GHz 6 canali mode2Specifiche

Apertura alare mm	1200
Lunghezza mm	950
Peso g	1000
Superficie alare dm2	25
Carico alare g/dm2	40

Per il completamento4 batterie AA per il trasmettitore

Il nuovo Venture18 U4 Ford Bronco 4400!

 

Vi presentiamo il Venture18 U4 Ford Bronco 4400 di HPI Racing, progettato per dominare i sentieri con un look audace e prestazioni solide.

Basato sul collaudato telaio del Venture18, questo crawler compatto racchiude capacità di guida complete in una piattaforma portatile e adatta a qualsiasi terreno.

Che tu stia affrontando sentieri tecnici e stretti o sfrecciando su terreni rocciosi, il Venture18 U4 Ford Bronco è il tuo biglietto per un divertimento e un'esplorazione inarrestabili.

 

Proprio come il suo predecessore, il Venture18 U4 presenta un robusto telaio in acciaio stampato con canale a C e un design realistico della trasmissione.

È dotato di una trasmissione a 2 velocità interamente in metallo, progettata con precisione, differenziali bloccabili a tempo pieno, sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci e alberi di trasmissione telescopici controrotanti universali, offrendo vere prestazioni fuoristrada in qualsiasi ambiente.

Gli ammortizzatori V2 a bagno d'olio offrono un controllo fluido e costante, mentre le dimensioni compatte ti consentono di portarlo ovunque.

 

RTR CON LICENZA UFFICIALE!

 

Questo Venture18 segna l'entusiasmante arrivo del Ford Bronco 4400 nella gamma HPI: un modello audace e pronto per il trail, ispirato ai leggendari veicoli da corsa fuoristrada Ultra4.

La carrozzeria con licenza ufficiale presenta un aggressivo stile RTR Vehicles Off-Road, roll-bar e interni tubolari stampati, barra luminosa anteriore a LED e una carrozzeria in policarbonato preverniciato senza clip, con livrea ad alto impatto da corsa nel deserto di Vaughn Gittin Jr o Loren Healy, che cattura l'essenza della tradizione fuoristrada di Ford.

 

Sono disponibili due diversi colori di uscita e due opzioni di alimentazione tra cui scegliere per il tuo camion da trail preassemblato U4 FORD Bronco 4400 RTR (Ready-To-Run)!

 

Venture18 U4 - Lo spirito d'avventura non si ferma mai

 

Il Venture18 U4 è dotato di una potente barra luminosa a LED completamente funzionale, controllabile direttamente dal tuo trasmettitore: il controllo dell'illuminazione è a portata di mano!

Grazie al controller luci integrato, il Venture18 U4 offre diverse modalità di illuminazione fin da subito.

Passa facilmente dalla modalità Giorno alla modalità Crepuscolo e alla modalità Notte per ottenere il livello di illuminazione perfetto, sia che tu stia procedendo lentamente alla luce del giorno o caricando nel buio.

 

Il Venture18 è dotato di sospensioni a 4 bracci, robuste e affidabili, sia anteriori che posteriori.

I bracci delle sospensioni inferiori e superiori, anteriori e posteriori, sono composti da tiranti compositi da 4 mm con bracci sferici integrati.

 

Il layout del telaio è stato rielaborato per adattarsi alla carrozzeria più stretta del Ford Bronco 4400.

Di conseguenza, le minigonne laterali e le protezioni parasassi sono state rimosse e il rinforzo posteriore del telaio è stato riprogettato per ospitare i componenti della radio e il pacco batteria.

 

Il Venture18 è dotato di alberi di trasmissione telescopici centrali controrotanti con giunti cardanici a entrambe le estremità per una trasmissione di potenza estremamente fluida agli assali anteriore e posteriore.

Questo elimina virtualmente la torsione della coppia sul telaio quando il camion affronta pendenze impegnative!

 

TRASMISSIONE A 2 VELOCITÀ CON SERVOCOMANDO CENTRALE

 

La Venture18 è dotata di una trasmissione a 2 velocità servocomandata interamente in metallo, progettata per prestazioni e durata superiori.

Con il semplice tocco di un interruttore sul trasmettitore, è possibile passare senza sforzo da marce basse a marce alte, offrendo la flessibilità necessaria per affrontare qualsiasi terreno con facilità.

La marcia bassa vanta un impressionante rapporto di trasmissione finale di 81,44:1, offrendo eccezionali capacità di avanzamento lento su sentieri stretti e tecnici con ostacoli.

E quando hai bisogno di una spinta in più su un tratto pianeggiante e aperto, o semplicemente di una potenza incredibile per affrontare una salita, basta passare alla marcia alta sul trasmettitore per un rapporto di trasmissione finale di 20,36:1, per un'esplosione di velocità!

 

AMMORTIZZATORI V2

 

Per una messa a punto ottimale sui sentieri, il Venture18 U4 è dotato di ammortizzatori filettati a bagno d'olio con tappo in alluminio, un nuovo tappo inferiore filettato in alluminio e molle morbide che gestiranno facilmente i leggeri dossi e avvallamenti che si incontrano durante la guida, così come i colpi più duri che si verificano nel fuoristrada!

È possibile regolare le prestazioni del camion con diversi oli per ammortizzatori o perfezionarle durante la guida con i collari filettati in alluminio per molle, per far sì che il Venture18 offra le massime prestazioni sui sentieri.

 

Caratteristiche di VENTURE18

 

• Camion fuoristrada elettrico a trazione integrale in scala 1/18, assemblato in fabbrica e preverniciato

• Ford Bronco 4400 con licenza ufficiale, stampato e rifinito a mano in policarbonato

• Dettagli della carrozzeria ricchi di funzionalità, tra cui barra luminosa, griglie, ruota di scorta e interni

• Montaggio della carrozzeria senza clip

• Trasmissione servocomandata a 2 velocità

• Paraurti anteriore in scala

• Longheroni del telaio in acciaio stampato con canale a C

• Alberi di trasmissione anteriori universali

• Trasmissione a ingranaggi interamente in metallo per la massima durata

• Alberi di trasmissione universali telescopici per differenziali anteriore e posteriore

• Gli assali presentano una scatola del differenziale di piccole dimensioni a "zucca" per la migliore altezza da terra possibile

• Differenziali bloccati per un'eccellente trazione in salita fuoristrada

• Mozzi esagonali da 7 mm per adattarsi a un'ampia varietà di ruote cingolate disponibili

• Le torri degli ammortizzatori hanno diverse posizioni di montaggio

• Angolo di sterzata di 20° e 45°

• Sospensioni anteriori e posteriori a 4 bracci

• Ammortizzatori coilover con tappo in alluminio a bagno d'olio

• Corpi ammortizzatori filettati regolabili per una rapida regolazione dell'altezza da terra

• AMS (servosterzo montato sull'asse)

• Pneumatici TRAILBLASTER da 1,2" morbidi S-Compound adatti a tutti i terreni con tasselli spessi

• Cerchi CL-5 da 1,2" in tinta con lo stile Beadlock

• Sistema radio HPI TF-706 da 2,4 GHz con controllo tramite levetta

• Include batteria LiPo da 600 mAh 7,4 V e caricabatterie USB

• Richiede solo 4 batterie AA per il trasmettitore radio

• VERSIONE MOTORE A SPAZZOLE

• Motore HPI Micro Crawler 55T (misura 180)

• Regolatore elettronico di velocità HPI SRL-706 3 in 1 da 10 A, ricevitore e controller luci

• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/ingranaggi in plastica)

 

FLUX

• Motore outrunner brushless ad alta coppia HPI FLX-1621-3500 kv a 12 poli

• Regolatore elettronico di velocità HPI FLX18-2S30-T da 30 A

• Servosterzo HPI SD-02MGWR con ingranaggi in metallo resistente all'acqua

Specifiche

DIMENSIONI

• Lunghezza: 238 mm

• Larghezza: 127 mm

• Altezza: 119 mm con luci rollbar (a seconda della scelta degli pneumatici e delle impostazioni delle sospensioni)

• Interasse: 155,4 mm

PESO

• Peso a vuoto: 0,50 kg

• Peso senza batteria: 0,47 kg

CAPACITÀ

• Angolo di dosso: 55 gradi

• Angolo di attacco: 79,8 gradi

• Angolo di uscita: 77,3 gradi

• Angolo di salita massimo: 52 gradi

• Angolo di inclinazione massimo: 41 gradi

• Articolazione dell'assale: 29,7 gradi

• Altezza da terra 30,4 mm

• Altezza da terra dell'assale 20 mm

RAPPORTO RAPPORTI

• Rapporti di trasmissione: marcia bassa - 81,44:1, marcia alta 20,36:1

 

• Rapporti dell'assale: 2,54:1

ESCAVATORE SCALA 1/14 DETTAGLIATO CON PARTI IN METALLO ED UTENSILI DA LAVORO

Automodello Radiocomandato Blackbull EVO BG PRO BUGGY 1/10 RTR BRUSHLESS

La linea di auto elettriche BlackBull è stata pensata per il massimo divertimento unito all’affidabilità. Il telaio stampato assicura durata,  affidabilità, stabilità e resistentenza. Gli ammortizzatori a olio e sospensioni indipendenti garantiscono la massima sicurezza su tutte le superfici. Cuscinetti a sfere per dare la massima scorrevolezza ed efficienza. Differenziali protetti dallo sporco. Trasmissione a cardano. Parti in alluminio anodizzato e titanio,

Specifiche:
Versione brushless
Motore 3215KV con connettori gold 4mm
Variatore brushless (marcia avanti/indietro) Waterproof
Batteria NiMh 7,2V 3000mAh
Servo dello sterzo ad alta coppia
Radiocomando 2,4GHz incluso

Lunghezza:  380mm
Larghezza:  260mm
Altezza:      180mm
Versione brushless
Interasse:  270 mm

Vector SR48 Brushed RTR Racing Boat

Perfetto per chi vuole avvicinarsi alla nautica R/C.Progettato pensando alla velocità.Veloce, elegante e divertente, il Vector SR48 è tutto ciò che si può desiderare da un motoscafo entry-level pronto per l''uso Caratteristiche100% assemblato in fabbrica e pronto per l''uso.Design autoraddrizzante 30 km/h di velocità massimaScafo in ABSSportello sigillato resistente all''acqua per la protezione dall''umidità.Trasmettitore proporzionale da 2,4 GHz.Marcia avanti e indietro.ESC 20A raffreddato ad acquaBatteria ioni di litio 7,4V 850mAh inclusa connettore JSTCavo di ricarica della batteria USB1x elica di ricambioTempo di assemblaggio 5 minutiSpecifiche

Tipologia	RTR
Lunghezza mm	446
Larghezza mm	121
Peso g	385
Trasmettitore incluso	2,4GHz 2 canali
Batteria inclusa	7,4V 850mA ioni di litio connettore JST

Per il completamento:4 batterie AA

Savage XL Flux V2 GTXL-6 1/8 RTR

SAVAGE XL FLUX V2nuova versione XL a passo lungoDal differenziale centrale e dalla trasmissione Super HD, ai differenziali Bulletproof 29/9T e agli assi da 17 mm e ai mozzi esagonali, ai nuovi robusti paraurti e bracci di sospensione, l''interno protetto dal telaio rinforzato in alluminio TVP (Twin Vertical Plate) con passo Xtra-lungo e skidplate centrale Xtra-lungo e completato da una nuova robusta scatola batteria. mostrano come ogni centimetro del Savage XL FLUX V2 è pensato e costruito per superare le situazioni più estreme. CERCHI E PNEUMATICI TUTTI NUOVINuovo set di ruote HPI Havok 3.8" estremamente aggressive.Gli pneumatici Tredz Terrahex 3.8" sono progettati non solo per resistere ma per la massima agilità e maneggevolezza. Nuovi cerchi Havok da 3,8".MOLLA SALVASERVOQuesta molla salva servo per impieghi gravosi fornisce uno sterzo più diretto per tutti i nuovi modelli Savage X e XL Nitro e Flux, consentendo ai servocomandi più potenti di oggi di dare al Savage una risposta dello sterzo più rapida e immediata. SOSPENSIONIAnche la sospensione Savage si è evoluta lungo la strada. Il nuovo Savage XL FLUX V2 è dotato dei più recenti bracci di sospensione ultra resistenti e super spessi.CENTER SKID PLATEUn''altra nuova aggiunta al Savage XL FLUX è una piastra paramotore centrale super resistente per proteggere la parte inferiore del telaio e gli importanti componenti alloggiati all''interno. NEW CAPTURED HINGE PINSI progettisti HOI hanno ascoltato i suggerimenti degli utilizzatori di tutto il mondo ed hanno dotato questa versione di coperture per i perni in modo che non si allentino durante l''utilizzo più duroMOZZI ESAGONALI DA 17MMPer la nuova generazione di Savage sono stati introdotti i mozzi esagonali in alluminio da 17 mm.TELAIO A DOPPIA PIASTRA VERTICALE IN ALLUMINIOI "TVP" di 3 mm di spessore, così denominato da HPI, sono incrollabilmente robusti, ma leggeri e forniscono la spina dorsale pensati per gestire salti, atterraggi violenti e urti a piena velocità. NUOVI PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORE Con un look più massiccio e aggressivo, i nuovi paraurti anteriore e posteriore hanno anche spazio per LED da 5 mm e 3 mm.COMPONENTI STAMPATI DELLA CARROZZERIAParti di completamento stampate in plastica per la nuova carrozzeria GTXL-6 Kingcab come la griglia realistica, prese d''aria, specchietti e roll bar.SUPPORTO MOTORE AD ACCESSO RAPIDONuovo design del supporto motore in 2 pezzi che consente l''accesso solo tramite le viti superiori. La rimozione del motore risukta facile e veloce. ELETTRONICA HIGH-POWERIl potente motore FLUX MLH-2200KV, abbinato al variatore elettronico FLUX ELH-6S, è completamente in grado di erogare fino a 22,2 volts per superareogni limite. (Consigliate per l''alimentazione le batterie LiPo della serie Plazma HP160161 e HP160163).Servocomando HPI SS-40WP Waterproof metal gear (6.0V/10Kg) BOX PROTEZIONE ELETTRONICA Proteggere l''elettronica è fondamentale.Sulla base delle piastre verticali del telaio in alluminio c''è una robusta scatola per l''elettronica che consente al flusso d''aria di raffreddare il variatore di velocità ELH-6S e l''accesso al pulsante di accensione.ACCESSO RAPIDO ALLA BATTERIAContinuando nel tema dell''accesso rapido e della facilità d''uso ci sono le nuove chiusure incluse cherendono facile e veloce l''inserimento della batteria. AMMORTIZZATORI IN NYLON BIG BOREQuattro enormi ammortizzatori Big Bore di dimensioni XL offrono tutta l''azione di sospensione di cui necessita il SAVAGE XL FLUX V2L. Con corpi in nylon liscio sono leggeri e resistenti, senza quasi nessun attrito tra il pistone e il corpo. La capacità extra-grande offre un controllo e un''azione di smorzamento superiore in modo da avere la migliore sensazione di guida.INGRANAGGI DI TRASMISSIONE TUTTI IN METALLO Oltre al pignone e agli ingranaggi cilindrici in acciaio, il Savage XL FLUX V2 è dotato di ingranaggi di trasmissione interamente in metallo per garantire che l''erogazione della potenza sia ininterrotta e che ogni bit di potenza arrivi dal motore alle gomme in modo efficiente e senza preoccuparsi di danni agli ingranaggi. L''intera trasmissione scorre su cuscinetti a sfera per un''efficienza ottimale, per tempi di autonomia extra lunghi e velocità massime elevate.INGRANAGGIO IN ACCIAIO E FRIZIONE SLIPPERLa trasmissione è dotata di un robusto pignone in acciaio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio a 43 denti per un''estrema durata. Per una maggiore resilienza, l''ingranaggio cilindrico presenta un design dual slipper. L''ingranaggio cilindricoè inserito tra due piastre antiscivolo in alluminio leggero in modo che la trasmissione sia protetta dagli atterraggi duri.ACCESSO RAPIDO DIFFERENZIALEL''hobby non riguarda solo l''utilizzo ma anche la manutenzione, le riparazioni, i ricambi e gli aggiornamenti. I meccanismi interni del differenziale centrale del Savage XL FLUX V2 sono facilmente accessibili tramite poche viti. Quindi, sia che si voglia controllarlo o cambiare il grasso del differenziale per una messa a punto extra, sarà facile e veloce. TRASMISSIONE SUPER HDLa trasmissione Super HD è indispensabile per far fronte alla potenza del sistema FLUX da 2200 KV. I differenziali sono dotati di pignone differenziale e corone dentate in metallo forgiato extra resistente, oltre ai 4 ingranaggi interni in metallo sinterizzato e involucri metallici su entrambe le estremità. Outdrives differenziali in acciaio, dogbone super pesanti extra spessi e assi in acciaio completano la trasmissione. Il Center Diff incluso conferisce all''XL FLUX V2 una maneggevolezza fluida e un controllo completo. CaratteristicheMozzi esagonali in alluminio da 17 mm standardizzati XLDesign e layout del telaio XL LCGPiastra paramotore centrale XLPneumatici Tredz Terrahex 3.8".Ruote Havok da 3,8".Carrozzeria Kingcab GTXL-6 rifinita in fabbrica pretagliata con decalsParti di dettaglio della carrozzeria stampate in plasticaRobusti paraurti ridisegnatiPerni "Captured Hinge Pins"Supporto motore a doppio morsettoScatole batterie accesso rapidoDifferenziale centrale nuovoSospensione a doppio braccio oscillante indipendenteAmmortizzatori coilover regolabili riempiti d''olioDifferenziali bulletproof 29/9TMotore brushless MLH-2200KVVariatore ELH-6S 150A Servocomando HPI SS-40WP Waterproof metal gear (6.0V/10Kg) Radiocomando HPI TF-41 2.4GHZ (3CH)Ingranaggio cilindrico in acciaio 43T Specifiche

Lunghezza mm	585
Larghezza mm	470
Altezza mm	250
Interasse mm	395

Per il completamento:4 batterie AA per trasmettitore2 batterie LiPo abbinate con T-Plug con almeno 4000 mAh di capacità e 40C di scaricaCaricabatterie per LiPo adeguato

 

Specifiche

Trazione	4WD
Lunghezza mm	490
Larghezza mm	305
Altezza mm	190
Altezza da terra mm	30
Passo mm	325
Peso g	3100
Rapporto di trasmissione	1:9,71
Motore	.21-3,5cc con strappo
Servocomandi	Impermeabili, metal gear