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CARATTERISTICHE 6PV
Schermo LCD a colori
Il T6PV è dotato di uno schermo LCD retroilluminato a colori. Lo schermo è transflettivo, il che consente la visibilità sia in ambienti interni che esterni.
Sistema F-4G e telemetria
Dotato di un sistema F-4G che consente una telemetria con una risposta più rapida rispetto al sistema T-FHSS SR.
6 canali
È possibile gestire fino a 6 canali utilizzando contemporaneamente il sistema S.BUS2.
Sistema T-FHSS MINIZ.
Impostando il sistema MINIZ nel menu di impostazione del ricevitore, è possibile utilizzare il ricevitore dedicato Kyosho Mini-Z Evo RA-42. Il ricevitore dedicato RA-42 deve essere acquistato separatamente.
Software aggiornabile.
Il software può essere aggiornato tramite scheda microSD. I dati del modello possono anche essere salvati su una scheda microSD. Inoltre, è possibile salvare i dati del registro di telemetria.
Memoria per 40 modelli.
I nomi dei modelli possono contenere fino a 15 lettere, numeri e simboli, consentendo l'utilizzo di nomi logici. È possibile creare una memoria con diverse configurazioni utilizzando la funzione di copia dei modelli.
È possibile utilizzare la batteria LiPo.
La batteria LiPo opzionale MAXPRO LIPO 5C 7,4V 2800MAH FUTABA può essere utilizzata come alimentatore per il trasmettitore, prolungando l’autonomia.
Miscelazione dei freni per auto di grandi dimensioni
La miscelazione dei freni delle ruote anteriori e posteriori delle auto da corsa 1/5GP e di altre auto di grandi dimensioni può essere regolata in modo indipendente.
Miscelazione dello sterzo
Grazie all'impostazione indipendente del servosterzo sinistro e destro, è possibile curvare in modo fluido.
Miscelazione 4WS per cingolati e altri veicoli con sterzo a 4 ruote.
Questa funzione può essere utilizzata con cingolati e altri veicoli con sterzo a 4 ruote.
Doppio ESC di miscelazione per i crawler:
gli ESC anteriori e posteriori sono controllati in modo indipendente.
Miscelazione del giroscopio
La sensibilità dei giroscopi Futaba per la regolazione della velocità delle auto può essere regolata dal radiocomando.
Miscelazione del serbatoio
Questa funzione è pensata per veicoli con i serbatoi.
Il controllo dell'illuminazione a LED e del lampeggiamento CPS
tramite il nostro interruttore di potenza del canale CPS-1 può essere abbinato al funzionamento dello sterzo e dell'acceleratore.
Servo S.BUS
Questa è una funzione speciale che consente di impostare i parametri del nostro servo S.BUS, le cui impostazioni vengono modificate tramite il software PC Link.
MC-Link
Questa è una funzione dedicata che consente l'impostazione del contenuto del software Link che rende possibile il controllore di velocità Futaba (ESC), MC960CR, MC950CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, ecc. frequenza variabile e altre modifiche dei dati tramite PC al radiocomando
Acceleratore:
l'azionamento improvviso del grilletto su una superficie stradale scivolosa causerà solo lo slittamento delle ruote e il modello non accelererà in modo fluido. Impostando la funzione acceleratore, il funzionamento può essere eseguito in modo fluido e semplice. Inoltre, riduce il consumo della batteria.
Velocità dello sterzo
Se si avverte che il servo dello sterzo è troppo veloce, ecc., è possibile regolarne la velocità operativa.
LED non telemetrico
Quando la funzione telemetrica è disattivata, viene attivato il LED.
Funzione di selezione quadrante:
questa funzione assegna funzioni ai quadranti (trim digitale, quadrante dell'impugnatura, manopola). È possibile regolare anche l'entità del passo e la direzione di funzionamento.
Funzione di selezione degli interruttori.
Questa funzione assegna funzioni a 10 interruttori. È anche possibile impostare la direzione di funzionamento.
La posizione della ruota e del grilletto può essere modificata.
La posizione della ruota può essere spostata utilizzando un adattatore di offset della posizione della ruota.(optional)
È anche possibile regolare l'angolazione della ruota. La posizione del grilletto dell'acceleratore può essere spostata avanti e indietro.
Impugnatura in gomma
È possibile passare a un tipo di impugnatura stretta sostituendo l'impugnatura in gomma.
Funzioni di blocco trim/quadrante
Sono previste funzioni di blocco che impediscono l'impostazione e il funzionamento tramite trim e quadranti del trasmettitore.
Supporto sinistro
È possibile invertire la direzione di installazione sinistra e destra della sezione della ruota.
Vibratore integrato nell'impugnatura.
Il vibratore può essere azionato durante la navigazione del timer di gara, il cronometro, l'allarme di batteria scarica e di telemetria.
Porta USB
Il trasmettitore può essere utilizzato come controller di gioco collegandolo a un computer tramite un cavo USB. (Alcuni giochi non possono essere utilizzati.)
STERZO A VOLANTINO, 6 CANALI (SISTEMA F-4G), 4 CANALI CON TFHSS-SR, SISTEMA T-FHSS
FREQUENZE DI TRASMISSIONE:
banda 2,4 GHz/ -Potenza di uscita RF di trasmissione: 100 mW EIRP
PROTOCOLLI:
T-FHSS-SR/T-FHSS/S-FHSS/F-4G
REQUISITI DI ALIMENTAZIONE (Batteria non inclusa):
MAXPRO LIPO 5C 7,4V 2800MAH FUTABA
LiPo – NLF2F2000B (7,4 V)
LiFe – FT2F1700BV2 (6,6 V)
ASSORBIMENTO DI CORRENTE:
350 mA o meno (quando T-FHSS, vibrazione disattivata, retroilluminazione accesa)
F-4G
DIMENSIONE:
25,5×20,7×10,6 mm
PESO:
5,7 g
TENSIONE DI FUNZIONAMENTO:
CC 3,7-7,4 V
IL TUO T6PV INCLUDE I SEGUENTI COMPONENTI:
L'HS-53 è il nuovo microservo economico Hitec.
Progettato con l'obiettivo del basso costo pur mantenendo la rinomata qualità Hitec.
Utilizza ingranaggi in nylon durevoli ed un affidabile motore brushed 3 poli.
Dato il suo bassissimo peso diventa l'ideale per micromodelli ed alianti.
Ottimo prezzo, un imbattibile rapporto prezzo/qualità destinato a dventare un nuovo successo Hitec.
